“一帶一路”戰略實施具體建議多
對於怎樣實施“一帶一路”戰略，很多代表委員們都侃侃而談。全國政協委員、中國鐵道科學研究院首席研究員黃強3日接受記者採訪時說，今年與“一帶一路”戰略相關的鐵路建設項目推進任務繁重，包括東南亞的越南、老撾、泰國，中亞的哈薩克等國，都有需要推進的專案。鐵路建設對“一帶一路”戰略的實施，將發揮重要作用。
全國政協委員、傳化集團董事長徐冠巨指出公路港在推進“一帶一路”區域互聯互通方面有著巨大的意義，“一帶一路”建設離不開新絲路驛站這一基礎；建議進一步明確公路港城市物流中心的公共基礎設施屬性，並把公路港城市物流中心列入國家戰略規劃和城市發展規劃。
全國政協委員、香港駿豪集團主席、觀瀾湖集團主席兼行政總裁朱鼎健也給出自己的答案，“我國正在大力推動‘新絲綢之路經濟帶’和‘21世紀海上絲綢之路’的戰略構想。而這一切的實現，對人與人之間的互聯互通提出了緊迫要求。我建議，儘快推進‘一帶一路’國家和地區對華簽證便利，最大限度地實現相互簡化簽證手續及互免簽證！”
全國政協委員焦家良建議，為確保我國“一帶一路”戰略的順利實施，可以用交通通來促產業通，“一帶一路”所涉及的很多周邊國家都處於經濟不發達的水準，只有通過交通建設，才能解決瓶頸和障礙，才能降低運輸和交往成本，才能在優勢互補中形成產業梯次鏈條和產業分工，而且有利於強化我國的國防設施，提高長期的防禦水準。 |
