中評社記者：橫琴粵澳深度合作區是“一國兩制”下的新實踐，您怎麼看深合區在澳門的長遠發展中所扮演的角色與作用？
駱偉建：我覺得深合區對澳門發展的意義來講是比較深遠的。從深合區的體量來講，它是澳門的三倍空間，所以往外發展肯定就得要有深合區。從產業的發展來講，我們澳門也離不了深合區，因為澳門根據目前的情況來看，在“1+4”這個方面上，可能主要放在澳門的是“1”，比如說綜合旅遊度假，美食之都，文化之都，體育之城等，實際上都是圍繞著“1”展開的，但因為澳門土地有限，沒有辦法去容納這些東西，一定要移到深合區，所以它對澳門未來經濟的發展是具有決定性的，所以才會有“四共”的體制——共商、共建、共管、共用。我覺得這是一個大家可以看到的一個趨勢，所以我們要加以認識，但是這兩個地方也不是決然分開的，是需要優勢互補。舉個例子，比如說高新科技發展可能將來要慢慢摸索一種研發在澳門本地，在內地轉化成品的模式。
為什麼我們說研發會有一部分放在澳門，這跟澳門“一國兩制”的便利有關係。第一是出入境自由，我們可以吸引世界各國的高端科技人才，他們來到澳門沒有障礙；第二是貨物的流動優勢，因為它是個自由港，通常沒有關稅的問題，一些科研的設備，材料的進出都很便捷；第三是資金流也方便。因為澳門是不實行外匯管制的，投資非常便利；第四是資訊發達便利，沒有障礙；第五是生活條件具有吸引力，食物絕對安全，環境沒有污染。這樣“前店後廠”的模式我覺得大有可為，如果結合的好，未來深合區的前景就非常廣闊，實際上澳門也多了一個大後方。
我經常講，“一國兩制”最大的好處就是不存在主權問題，因為已經納入到國家的治理體系裡面，解決問題是很容易的。我們一定要看到“一國兩制”的優勢不是抽象的，是實實在在的。
所以很多人對“一國兩制”的理解往往沒有從一些具體的實例去思考這些問題，總覺得“一國”很抽象，或者把“一國”當作一個緊箍咒，但其實通過不管是澳門機場還是澳門大學發展的例子我們都可以看到，“一國”對“兩制”有大大的好處，所謂“堅強後盾”不是隨便造出來的詞，而是真實的東西。
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