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| 本田汽車佛山廠近三周的罷工，令政府心驚膽跳。 |
中評社台北6月10日電／聯合報今天的社論說，一個人體從高樓墜地，也許只能引起幾聲嘆息；但十幾個肉身連續撞擊地面的聲音，卻能震動整個世界工廠。富士康的跳樓事件和佛山本田廠的罷工事件，最近相繼以大幅加薪收場，不僅為中外資企業掀起了一股薪資漲風，也為中國勞工的人權意識打開了一片風景，最終將對社會變遷產生深遠的影響。
社論說，受本田和富士康事件影響，製造手機零件的美律深圳廠近日也爆發數千工人要求加薪的罷工，並成功迫使資方讓步。緊接著，中國從南到北都傳出罷工事件，昆山一家台資工廠甚至爆發衝突，造成數十人受傷。與此同時，中國全國總工會發出緊急通知，要求台商及外資企業儘快組建工會，強調應推動工資集體協商制度，保障生產線上工人的權益。
可以預期，這場發生在2010年春夏之交的工潮，將繼續擴散，牽引中國經濟和社會產生一波新的變化。往後，大陸作為世界工廠的誘因或將削弱，也許會有外資或台資企業開始從中國外移；無論如何，留下來的經營者對廉價勞動者予取予求的心態勢必修正，而中國官方對工運一味壓制的傳統手法也必須調整。
社論說，歷史軌跡的轉向，有時常出於偶然。富士康發生連續跳樓事件，其實並非因為它是惡名昭彰的血汗工廠；而是中國模式“圍鎮造廠”的超大型廠舍聚落的奇特生態，加上軍事化管理及機械式作業線的病態文化，和所謂“90後”世代的脆弱心理狀態碰撞，產生的復合併發症。所幸富士康是素負聲譽的企業，有足夠的正面條件讓外界看見真相，並有較充分的餘裕回應勞工及社會的要求。富士康加薪雖導致集團股價大跌，但從長期看，提早調整轉型總比遲誤來得明智。
相形之下，本田汽車佛山廠近三周的罷工，則更令政府心驚膽跳。形式上更有組織，手段也更強烈，不僅造成本田中國生產線的徹底癱瘓，並導致該公司卅億人民幣的營運損失，逼得原本姿態強硬的資方不得不俯首讓步調薪。比起富士康的十二跳，本田罷工對中國勞工絕對有更大的傳染力，勞工們在“工廠散步”的手法已廣泛流傳，一旦蔓延，政府和企業將窮於應付。
社論說，中國在短短十幾年間成為世界工廠，儼然已是全球經濟的重要引擎，但發展至今，此一奇蹟模式也暴露了它的內在問題。外國資本雖帶來工作機會，將農村過剩人口轉為廉價工人，但也為社會加重了相對剝奪感。隨著中國日漸開放，這樣的內外階級差異變得日益尖銳，薪資制度及工會組織若不相應調整，這種建立在分工、轉包上的軟性剝削終有難以支撐的一天。
事實上，趁著景氣暢旺、形勢大好，正是進行調整的好時機。政府應伺機逐步開放企業組建工會，並讓它們擁有較實質的勞資爭議交涉權；否則，一旦勞工抗爭風起雲湧，各種抗爭焦點都會指向政府，將變成主政者無法承受的負擔。
社論說，十多年來，各國企業爭相赴中國設廠，看中的是當地廉價的勞動力；但隨著經濟成長及勞工意識的抬頭，那樣的熱潮走向冷卻，恐怕是必然的發展。從更高的角度看，在內需市場逐漸強大後，中國必須設法逐步摘掉“世界工廠”的帽子；畢竟，讓廣大人民為外國廠商充當廉價代工勞力，只是追求“先富起來”的階段性任務，現在該回頭照顧“均”和“正義”的問題了。
富士康和本田事件已經吹動了中國勞工維權的風車，這股風潮現在看來是停不下來了。 |
