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| 菲官方23日公布在仁愛礁“坐灘”的登陸艦航拍圖。 |
中評社北京5月24日電／國防大學學者范進發在人民網撰文指出，5月21日，菲律賓表示，已就中國軍艦“非法”進入南沙群島中的仁愛礁對中方提出抗議。5月22日，中國外交部發言人洪磊在例行記者會上答問時表示，中國公務船在仁愛礁海域正常巡航，無可非議。
正如洪磊所說，仁愛礁是南沙群島的一部分，中國對南沙群島及其附近海域具有無可爭辯的主權。仁愛礁及其附近海域是中國漁民的傳統海域。中國很多古代書中對仁愛礁都有記載，其中《更路簿》較為詳實。《更路簿》是我國海南島漁民手抄世代相傳的民間航海經書，它是帆船時期漁民自編自用的航海“秘本”，是歷代海南島漁民在南海諸島海域航行的經驗總結，也是他們在這一帶航行的指南。
“更”是指漁船從一地航行到另一地需要的時間或者距離，“路”是指航行時的針路，也就是指南針的航向，用現代航海學來說就是“磁航向（magnetic course）”。《更路簿》至遲在明代就已經成書。在有關單位收集的10多種《更路簿》手抄本中，都將“仁愛礁”稱為“斷節”。海南島漁民將被水道分隔的環礁，屬於暗礁的稱為“斷節”。“節”與“截”同音，意指航行時可能被“截斷”，大船需要繞道航行。
1999年5月，菲律賓海軍的一艘破舊的坦克登陸艦57號艦卻聲稱“船底漏水，不得已坐灘”，並派出士兵輪班進駐，從而形成了對仁愛礁的實際控制。正如《環球時報》報道：曾任菲律賓仁愛礁駐軍指揮官的賈安科塞班5月23日在接受法新社記者採訪時坦言，當年菲律賓登陸艦坐灘是“故意的”，以便讓菲律賓駐軍擁有“基地”。菲律賓企圖通過耍賴“坐灘”的方式占領中國的仁愛礁，對此，我們必須要給予強有力的回擊。
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