中評社北京1月27日電／為了炒作M503航線問題，台當局“煞費苦心”地在全球各國媒體上發起了針對大陸的輿論戰，在外媒上“投書”120多篇，妄圖利用國際輿論向大陸施壓。
據“中央社”報道，台當局為了抗議大陸啟用的M503等航路，“強化國際宣傳”，通過台灣外事部門向全球各國媒體投放超過120篇相關報道，妄圖爭取國際社會支持台當局的立場。
台灣外事部門發言人李憲章26日稱，國際各大主流媒體至今已刊出28篇“投書”，包含美國《華爾街日報》、《華盛頓時報》、英國《泰晤士報》、日本《產經新聞》等。
李憲章還稱，台當局主動向國際媒體及學者、專家說明立場，在包括英國《金融時報》、BBC、《經濟學人》等國際媒體上刊出支持台當局立場的報道與評論達81篇。
另外，台當局還利用臉書等新媒體宣傳立場，在臉書粉絲專頁上發布相關訊息，還設法與當地重要學術智庫合辦“東亞情勢座談會”。
台當局為了掀起這場輿論戰可謂“煞費苦心”，妄圖通過這種“扮可憐”的手段形成有利於其的輿論風向，打的是利用國際輿論向大陸施壓的主意。但實際上，別說國際輿論了，島內針對台當局的嘲諷聲音就足以讓其焦頭爛額了。
此前，台當局為了抗議M503等航路，宣布暫不予核准東方航空與廈門航空的176個兩岸春節加航班，預計將影響5萬名旅客，此舉在島內激起一片罵聲。台灣新黨新思維中心主任侯漢廷就炮轟蔡當局稱，台陸委會嘴上說著要“對話”，做的事明明就是在“拿台灣人當人質向大陸勒索”。民進黨禁止大陸航空春節班機，反而讓台灣民眾自己無法回家過年，這是理性決策嗎？當然是，民進黨合理算計的，“受影響的五萬名台灣人，既然常跑大陸，估計本來就支持藍營，得罪了也沒關係”。
針對台當局一直炒作的航線安全性問題，國台辦發言人馬曉光17日就曾作出回應稱，自M503航線啟用南下航線以來，總體運行安全平穩，港澳地區及東南亞航空公司普遍參與，有效發揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來，平均每天飛行27班，充分說明該航線的安全性和可靠性。不存在影響台灣飛行安全問題。
（來源：海外網） |
