中評社香港8月3日電／香港《文匯報》今天發表題為“發展郵輪經濟 加快碼頭興建”的社評說，中央批准內地居民乘坐以香港為母港的郵輪經香港去台灣旅遊後，首團昨日啟航，吸引20多個來自上海、北京、廣州等城市的旅行團參加，全船1500名乘客中，逾800名為內地旅客。新措施將促使更多國際著名郵輪公司選擇以香港為母港，有利本港發展具有特色的“一程多站”旅遊路線。本港應加快郵輪碼頭興建，完善有關配套設施及服務，滿足大型郵輪停泊需要，同時促進港台兩地互免簽證，為本港發展郵輪經濟創造有利條件。
社評指出，今次從香港乘郵輪出發前往台灣的大陸遊客，首次實踐“一程多站”的旅遊方式。他們在香港旅遊購物後，搭乘郵輪前往台灣，最後仍經香港返回內地。這項新安排不僅進一步加深海峽兩岸民眾的聯繫，更令香港在兩岸交流的中介地位不降反升。去年兩岸開啟三通直航後，台灣成為大陸旅客的旅遊熱點，大陸團坐飛機赴台灣旅遊不必再通過香港中轉，一度令香港作為兩岸交往的中介地位受到影響。中央政府批准內地客乘郵輪以“一程多站”赴港台旅遊的方式，有助繼續保持香港在兩岸交往中的獨特優勢，更可為本港消費市場帶來巨大商機。
社評表示，香港地理位置優越，擁有天然深水港及世界級的基建及旅遊設施。加上香港匯聚中西文化，有“購物天堂”、“美食天堂”等美譽，具備發展郵輪經濟、吸引海內外遊客的優勢。但由於本港郵輪碼頭建設滯後，常因泊位不足而使大型豪華郵輪被迫停泊在港海中間，需用小艇接駁，增加旅客麻煩，損害香港國際形象。政府雖已決定自資興建啟德郵輪碼頭，但第一個泊位要到2013年才能建成，實難應對周邊方興未艾的郵輪經濟的激烈競爭。政府應有緊迫感，精簡程式，加快興建和發展郵輪碼頭。
社評又說，今次經港赴台之旅首航，原本預期內地客可錄得逾千人，但在報名期間部分內地旅客申請簽證出現問題，影響參與人數。如果內地有關當局能適當放寬簽證手續，必將刺激更多內地旅客可來港乘搭郵輪赴台。同時，隨港台在人流、物流等領域的合作空間越來越大，當局應效仿澳門政府做法，盡快與台灣方面就互免簽證安排達成共識，以進一步推進港台關係發展和兩地人民交流。 |
