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| 馬英九主持台南機場首航廈門啟動儀式。（中評社 趙家麟攝） |
馬英九指出，剛開放直航時，只有週末包機，然後變成平日包機，再變成平日的班機，再從一百多班，增加到370班，今年10月要增加到558班，都是循序漸進的。
所以，台南鄉親希望一開始就是固定航班，確實有一些實際上的困難，需要航空公司與旅遊業者一起努力，“由下而上，不是我們去指定。而且，就算指定也是撐不久的，必須要有足夠的客源才撐得下去。”
馬英九又說，開放直航，大家覺得很好，但感覺票價好貴，這麼近的距離要台幣2萬多元，很多人抱怨，也讓開放直航打了折扣；後來“交通部”介入協調，硬是降了20%，可是降不1個月又回升了，因為，1張票5、6個人搶，還降得下去嗎？馬英九說“市場的力量不可能用行政手段來改變，所以一定要有足夠的量。”
他說，現在兩岸航班達558班，票價就下來了。“再增加紅眼航班，就算是紅眼，只有1個多小時，慢慢透過市場的力量讓票價降低，而不是透過行政去降低，這一點，還希望大台南的鄉親務必要了解。”
至於大三通後是否影響到小三通？4日才去馬祖的馬英九提供了最新的訊息。他說，立榮航空在台南機場經營金門、澎湖航線很重要，因為，大三通之後，小三通不但沒有萎縮，還愈來愈旺。
馬英九說，現在是大、小三通彼此互補，這是非常令人高興的事。幾年前他還在擔心，大三通之後，金馬會不會邊緣化？現在不但沒有邊緣化，還愈來愈旺，土地漲了好幾倍，還有人要建五星級大飯店。
馬英九重申，政府的政策至目前為止，都是“以台灣為主，對人民有利”。他一方面恭喜台南能夠往前邁進一步，但也提醒說“中央提供機會，如何把機會擴大，還要大家一起來努力。” |
