宋鎮照看中泰關係，兩國長期友好，泰國政府長期採親中政策，但是，泰國與日本就曼谷至清邁高速鐵路項目簽訂合作備忘錄，引發各界對中泰關係的高度關注；不過，中泰仍有其他路段的鐵路項目協議，泰國也在操作兩手平衡策略。
他說，觀察中緬關係，一直是若即若離。昂山素姬也玩國際平衡，和中國保持了一些距離，開始轉向美、日及西方國家，中緬合作的秘松水壩工程、銅礦投資停擺，近期還有緬甸東北部撣邦軍事衝突，砲彈誤射及難民等邊境問題。
至於中國與新加坡，宋鎮照說，兩國一直有密切經貿投資關係，但新加坡在南海問題上把美國拉進來，也造成了中星之間一些問題來。
宋鎮照對中評社表示，從政經的軸線上看，長期在東南亞投資部署的日本，是發展東西向經濟走廊，從胡志明市、金邊、曼谷到緬甸；中國大陸因為地緣關係，主要發展南北縱線，並著重交通的改善，特別是內陸通往緬甸土瓦深水港計劃，可以開闢通往印度洋捷徑，少繞南海、麻六甲海峽的遠路。
宋鎮照說，中國大陸與周邊地區的外交關係，都存在了不同程度的不確定性，這十幾個國家面對中國大陸崛起的市場，還有“一帶一路”及亞投行的支撐，既想要善用中國的市場與資源，並已簽訂許許多多的雙邊合作投資計劃，但另一方面也憂心中國貨是否也因此傾銷而入，一直有“中國威脅論”的現象存在。
宋鎮照向中評社表示，中國大陸面對南亞、東盟各國，要避免霸權姿態，展現更多的同理心，運用大國優勢去處理彼此之間的關係，去除各國的“中國威脅論”疑慮，這將是中國大陸推動“一帶一路”成功與否的關鍵。
至於台灣推動的新南向政策，蔡政府上台近10個月來，還看不到具體的指標型、旗艦型的規劃案，新南向面對18個國家，台灣的新南向到底要和哪些對象談合作？目前都還看不出來，也見不到政府應有的政策高度，東南亞國家也不清楚到底要和台灣新南向政策做哪些合作。
但宋鎮照提醒，兩岸關係急凍、倒退的情況下，台灣新南向等對外關係如果被打壓得愈厲害，“台獨”在台灣內部成為硬道理的可能性就會愈高調；如果讓台灣看到中國大陸的善意，感受到中國大陸的崛起與南向發展也是台灣機會所在時，“台獨”市場自然就會降低。 |
