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| 煤炭在港口堆積如山 |
如果中國的經濟增長在今年跌到了7%或者8%，兩大引擎地產與出口的衰退將是主要原因。歐洲與美國的經濟表現依舊低迷，中國的出口則見不到任何改善的跡象。與此同時，房地產建設也陷入了停滯。今年3月的時候，經濟學家們還在歡呼北京冷卻房地產市場的政策，認為這是在設法實現軟著陸。但是這種看法已不複存在了，鋼鐵和銅製品生產出現了減速，建築機械的製造商們在十年來首次進行了裁員。此外，往常比整體經濟增速更為強勁的電力生產，在今年4月只增長了幾乎可忽略不計的0.7%。
這裡還有些可以眼見為實的跡象，煤炭、鐵礦以及其他貨品正在中國的各大港口堆積，而那些在以前被用來運送這些貨物的龐大船隊則像鹿群走向森林深處尋找食物一樣，正被迫將船頭調向遠離中國海床的區域。由於它們是從以往的陰影中突然具化而來，航海的人們將它們稱為“幽靈”船隊。
人們雖然有著各種理由發出各色警報，但是一旦把那些報告再多翻幾頁，你就將發現分析師們對此所存在的懷疑。渣打銀行的斯蒂芬.格林（Stephen Green）就曾告訴金融時報，“市場或許已經見底，這一境況可能可以重新點燃建築業的繁榮，給經濟增長留下巨大的暗示。”的確，在連續跌落了9個月之後，中國主要城市的房價已經在6月出現反彈。更值得一提的是，一些開發商已經感覺到行情看漲，正在著手再次買地。人們的情緒正在上揚，而且如果交易量增長能夠挺住的話，如格林所說，房地產市場可能終歸可以“蒙混過關”。
此外，對通脹的擔憂與2010年末的最高峰相比，也出現了急劇的下降。而且每當有關經濟減速的話題出現，總會有人出來爭辯稱中國的官方數據並未包含一些最近出現的積極進展。一項採訪了兩千餘銀行家及高管的新私人調查《中國褐皮書》發現，零售、製造、地產交易以及人才市場依舊存在力量，其發起者表示，這“與目前‘悲觀失望’的表述大有偏差”。
中國目前依舊走在於2020年取代美國成為世界最大經濟體的節奏之中，如果你想要知道這裡到底是不是一個優於其它地方的投資地，那麼可以參考美國基金經理們持續的跟進行為。如果中國是一只股票，目前它可能正在下跌，不過若換一個角度來看的話，這同時還意味著它現在的價格划算。 |
