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| 香港立法會議員、前民建聯主席、全國政協委員譚耀宗接受中評記者專訪。（中評社 高映竹攝） |
大型基建延誤：一國之下，通聯緊要
近來香港三大基建專案——高鐵、港珠澳大橋、機場三跑道，都同時陷入比原先計劃延誤而且超支的尷尬困境。連月來，反對派一些政黨和人士看準時機，傾全力向港府發難，意圖阻撓其推進。這些動作讓譚耀宗倍感痛心。
“（大型基建）無疑這會給香港帶來新機遇。當時定下這些項目的時候，香港經濟正處於不太理想的時期，希望通過大型基建來推動香港經濟的發展，以工代賑。”譚耀宗解析背景時說。
大型基建中比較大的項目是高鐵香港段和港珠澳大橋，這兩項經過反復論證過多次，均旨在於將強與內地之間的交通來往合作。但由於工程非常浩大，相關方過去也沒有足夠經驗建造這樣的世界級工程，所以實際操作起來的時候遇到了重重困難。“現在雖然延後一點，但大體上也算是比較順利。”
譚耀宗指出，解決高鐵難題非常困難——有些人因為從不回大陸，還有部分香港人不太經常回大陸，所以認為高鐵無用。而且高鐵在市區裡面建鐵路，要挖得很深，整個工程費用很大。
“當時測算不太準確，後來做起來的時候，遇到了很多意想不到的困難，所以整個高鐵延長時間，費用也漲了不少。此外，這段時間我們大型工程比較多，所以人手緊張，工資哪怕提高了還找不著人，所以非常麻煩。想要輸入外來勞工但怕勞工界有意見，臨時性輸入比例很少，所以導致超支延誤兩個情況都出現了。”
但譚耀宗指出，無論難關有多大，工程也必須繼續。放棄不可能，不然就浪費了。“如果我們放棄，原來投入的620幾個億都浪費了，要賠錢不說，違約以後還要有很多要補措施。”此外，它還會對整個經濟帶來影響，“因為我們原來是通過大型基建來幫助經濟發展的，而且會間接影響到香港的國際聲譽，這樣一個國際級工程，難道讓大家都知道香港有工程爛尾？”
“大型基建對香港經濟未來發展非常重要，所謂路通就是財通，以後我們到澳門到廣東西部，（有了港珠澳大橋）就加快很多，以前可能要兩個小時，以後半個小時就可以到。如果我們連通內地整個高鐵網路，就會很快，不一定依賴於飛機，對未來旅遊業發展一定有好處。”譚耀宗表示。
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