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| 美國已經在世界貿易組織（WTO）指控中國對汽車及其零部件出口進行補貼。 |
中評社華盛頓9月17日電（記者 余東暉）美國貿易代表柯克17日早上宣布，美國已經在世界貿易組織（WTO）指控中國對汽車及其零部件出口進行補貼，並要求與中方就此展開解決爭端的磋商。
這是奧巴馬政府執政3年零8個月以來，美國在WTO針對中國提起的第八起指控，比小布什政府8年提出的指控還要多。奧巴馬在競選中屢屢以此向對手表明，自己在對華貿易方面沒有“心慈手軟”。
美方稱，中國對位於特定“出口基地”，達到出口要求的汽車和汽車零部件生產商進行廣泛的補貼，這個項目似乎提供了受WTO規則禁止的出口補貼；補貼使位於中國的汽車及其零部件生產商在與美國和其它國家汽車廠家競爭中獲得不公平的優勢。根據公開的資料，美方指控中國“出口基地”在2009年到2011年期間，至少通過撥款、減稅、利率補貼等方式給中國汽車及其零部件生產商提供了10億美元的補貼。
柯克發表聲明說：“奧巴馬政府承諾保護美國3500億美元汽車及其零部件製造產業近80萬美國工人的權益，我們堅持美國世界級的製造者要有公平的競爭環境，今天我們繼續向貿易夥伴表明我們會努力支持這個領域在國內的每個工作機會。”
為了強化對貿易夥伴不公平貿易行為的調查，今年2月28日奧巴馬政府正式成立“跨部門貿易執法中心”，以加強對外國貿易政策和實踐的調查。此舉被外界廣泛認為主要針對中國。
今後60天內，美中雙方將就此舉行磋商，如果磋商不成功，美方可在60天以後要求WTO組成爭端解決小組，對此案進行裁決。
美國17日同時要求WTO組成爭端解決小組，裁定中國對30億美元的美產汽車徵收反傾銷和反補貼稅是否合規。美方今年6月就此提出指控，並與中方展開磋商，但無果而終。
此前，美國就中國向美國的汽車、鋼鐵、禽肉徵收反傾銷和反補貼稅，對中國給風電設備本土零部件提供補貼，對中國限制關鍵稀有原材料和稀土出口，對限制美國電子支付提供商進入中國市場，總共7次向WTO提起指控，其中風電設備補貼案以中方取消補貼而告終，稀有原材料出口和電子支付商進入中國市場，WTO仲裁小組也做出總體有利於美方的裁決。
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