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| 何鴻燊（圖）與美國大亨永利的對拼戰場由賭場，擴至直升機場，但又殺出“程咬金”。（資料圖片） |
中評社香港9月30日電／賭王何鴻燊與美國賭城大亨史提芬．永利，爭奪香港的上環港澳直升機場專營權之戰，中途殺出程咬金。由香港立法會議員鄭經翰聯同前機管局高層等友人組成的公司，以專業和中立為賣點，加入競投；但何鴻燊不甘示弱，昨於截標前半句鐘親往入標，對項目志在必得。
《香港經濟日報》報道，鄭經翰昨接受查詢時，證實透過由一班香港航空和工程界背景的友人組成的公司SkyAsian，於昨日提交標書，爭取直升機場的專營權。雖然他多次強調，個人只是項目的投資者，亦非挑戰賭王的壟斷地位，但就指出SkyAsian會以扮演像香港機場管理局的角色，專責直升機場的營運和管理，而非經營直升機公司，故沒有現經營者角色衝突的問題。
據了解，SkyAsian的股東包括同為香港立法會議員的石禮謙之兄長。其兄是前民航處和機管局專責機場管理的高層，對管理直升機場自然駕輕就熟。
除了鄭經翰的公司意慾在港澳交通基建市場上分一杯羹外，近期與賭王何鴻燊在澳門賭場上正面交鋒的永利賭場，據悉亦透過旗下在本地註冊的華南機場管理公司，競投上環直升機場的專營權，令雙方的戰綫由濠江蔓延至香港的直升機場上，永利並於早前訂購了2架，每架涉資千萬美元的雙引擎直升機，以備接載往來港澳和珠三角區賭客。
有市場人士指，澳門賭業開放，未來使用港澳和珠三角跨境直升機場服務的賭場，自然會不止一家。近年澳門政府籌備興建新的直升機場，便積極拉攏賭場營運者在直升機場項目上合作發展，故在上環直升機場擴建競投計劃截標前，澳博與永利亦曾一度磋商合作可能性，以免惡性競爭推高投標價，但最終因為永利提出瓜分何氏港澳兩地直升機和航空業務，致合作告吹。
面對中外對手挑戰港澳博彩和旅遊業的壟斷地位，何鴻燊不甘示弱，於昨日上午11時半左右，親自往中區政府合署提交標書；據媒體了解，他在該處踱步數分鐘之後離去，之後另有包括SkyAsian共3方人士於12時截標前提交標書。
港聯直升機行政總裁陳婉玉晚上接受查詢時指出，粗略估計項目的投資逾億元，何鴻燊親自提交標書，主要是要表達對港聯直升機的支持。至於競爭對手威脅港聯的壟斷地位，她強調，港聯擁有多年營運經驗，在管理和安全上有往績可循，有信心可以中標。
港府發言人昨回應指出，上環直升機場擴建計劃，可望將運力增加8成，足以應付截至2015年的跨境直升機服務的需求。
港澳碼頭直升機場爭奪戰：
賭王何鴻燊
財團背景：透過私有的港聯航空入標
優勢：現有港澳直升機場壟斷者
史提芬．永利
財團背景：經本地註冊公司華南機場管理入標
優勢：美國拉斯維加斯賭場“過江龍”，挑戰何鴻燊壟斷地位
香港立法會議員鄭經翰
財團背景：夥立法會議員石禮謙兄長等組成SkyAsian入標
優勢：標榜專業和中立管理形象
港澳碼頭直升機承租權招標概要：
用途：跨境直升機場，包兩個直升機坪，及有關出入境和辦公室等配套設施
標書要求：發展計劃、投資和票價建議
年期：18年，其後按年續組
截標日期： 2006年9月29日 |
