中評社香港10月2日電／世界上第一條成功投入商業運營的上海磁浮線進一步優化交通功能。從今天起，乘客可以像乘坐地鐵那樣，直接刷上海交通「一卡通」就能進站乘坐磁浮列車，且單程票價降至40元人民幣。
據中新網1日消息：目前上海磁浮列車全天運行14小時、每間隔15分鐘一班。迄今，上海磁浮列車已安全運營295萬公里，累計安全運載乘客850萬人次。
上海磁浮公司負責人表示，與德國磁浮列車相比，上海磁浮列車已進行了諸多技術改進：上海磁浮列車的工程維修車上裝上了GPS定位系統，在工程車駛上軌道的時候，磁浮列車是無法行駛的；上海磁浮的電子控制系統中，三套相同的電腦設備同時運行同一套資料，以此保證電子控制系統的安全決策。
全國鐵路明年第六次提速
據鐵道部消息，中國明年將實施全國鐵路第6次大面積提速和新的列車運行圖。鐵道部黨組書記、部長劉志軍昨天在山東召開的既有線時速200公里提速改造(膠濟)現場會上強調，要以強烈的憂患意識，對待第六次大面積提速給運輸安全帶來的嚴峻挑戰。
劉志軍指出，第六次大面積提速，與前5次大面積提速相比，一個最根本的變化，就是首次開行時速200公里的旅客列車。劉志軍還從線路基礎、通信信號、牽引供電、動車組、線路封閉和沿線治安秩序、運輸組織、技術標準和規章制度、人員素質、列車運行安全監控、應急管理和應急救援10個方面分析了第6次大面積提速安全面臨的挑戰和考驗。
將開行時速200公里列車
據早前中通社報道，全國鐵路第六次大面積提速後，時速120公里以上的線路延展長度將達到2.2萬多公里，其中5,300多公里將達到時速200公里。以北京到上海的T109次列車為例，目前運行時間為13小時32分，按照北京到上海的距離為1,453公里計算，第六次大提速後，乘客從北京到上海只需要7個多小時。 |
