|
| 在“阿塔蘇－阿拉山口”段中方施工場地，吊管機05年9月正在把焊接好的管道搬入深達3.2米的管溝。 |
|
| 中哈石油管道一期從哈境內的阿塔蘇到中國的阿拉山口。 |
中評社香港7月12日電／中哈石油管道於11日18時45分開始正式輸油，這標誌著中國首次實現以管道方式從境外進口原油，長期而言將構成對俄羅斯和美國區域能源政策的挑戰。據悉，全長962.2公里的中哈石油管道，年輸油能力為兩千萬噸，相當於中國2005年原油進口量的15%。
通過大型跨國長輸管線輸送的中國進口哈薩克斯坦的原油，已經開始注入位於阿拉山口口岸的哈中輸油管線阿拉山口至獨山子線（簡稱阿獨線）首站的計量儲罐，這標誌著中國開始以管道輸送方式從哈薩克斯坦進口原油。
由於哈中管線哈薩克斯坦境內9號閥站出現故障，正在緊急搶修，目前採用臨時小流量泵進行旁路維持輸送，流量僅為每小時120立方左右，按目前流量計算，原油注滿一座儲罐大約需要15天時間。也就是說，首批進口管道原油的交接計量檢驗將在15天後進行。
原油注入計量儲罐同時還意味著哈中輸油管道全線開始商業運營。注入阿拉山口口岸計量儲罐的原油還將通過長度為252公里的阿獨線也就是哈中輸油管線的中國境內段，輸往哈中管輸原油的終點站──新疆獨山子石化總廠。
中哈石油開通引起了國內外媒體普遍關注。這一工程共耗資七億美元，設計年輸油能力為兩千萬噸，相當於一千四百萬桶原油。根據協定，管道運營初期年輸油一千萬噸，2010年將升至兩千萬噸。哈薩克斯坦和俄羅斯將各提供50%輸油量。
美國之音報道認為，除了哈薩克斯坦的原油外，未來俄羅斯的原油使用這條輸油管也將會通過哈薩克斯坦出口到中國。在俄羅斯興建通向中國的石輸油管道不斷出現波折的背景下，中國今後在同俄羅斯就石輸油管道問題談判時手中多出了一張牌。 |
