因爲近水，便有龍舟民俗，唱來按扒槳的節奏，“篤鏘，篤鏘，篤篤鏘”，加以小鑼鼓，更具擬真，唱的又是一下一下，台同划船般的用力，有節奏，却平和，如同船頭劃開清波。雖無奇却也引人入勝，因爲大都唱些道情之類，也有戲本，有情節，也有懸侌，故能吸引人聽。在街上走的人，祗一件笠衫，便是做工的“咕哩”，難得駐了步，聽聽龍舟以消乏。但想到還要揾食，還是苦笑著離開，繼續去做工。倒是有些阿婆，老坑公，得閑無事，或抱了孫兒，或抱了竹筒抽水烟，躲在榕樹蔭下，聽龍舟的戲文，咧了缺牙少齒的癟嘴，樂得呵呵的笑。
推大板車
那時廣州交通汽車罕見，一般貨運都用大板車或三輪貨車，都是人力車。車夫不同於“咕哩佬”用的是脚力，不似“咕哩佬”用的是膊頭，一條“竹昇”搞掂。一架大板車就是車夫的全部家當，所謂“日求三餐，夜求一宿”。車夫賴以養家糊口，全部的生活了。
日裡賴以謀生，“車輪一轉，黃金萬兩”說的是火車。大板車一轉，不過斗零昇米。他們生計很是艱辛，其辛苦如同牛馬，尤其上海珠橋，推的拉的，前弓後箭，背脊直了，胸口也幾乎貼了地面。大汗撻細汗，脖子上的毛巾擦汗也擦黑了，可以扭得出水來。口中還得叫著板車號子，“嘿喲嗨，頂硬上呀，鬼叫你窮呀，頂硬上啦！”
若是下橋，慣性使板車很可能如脫繮野馬，於是得幾個大漢拖著，用著套著脚趾頭的膠轆底鞋刹著車輪，不致讓板車滾下。不然前頭的那位，分分鐘會被板車輾得血肉模糊。
爲生活計，盡量往車上裝貨，多拉快跑，若是太重了，重心太后，車夫把握不牢，整架車被壓得兩條車把如同高射炮一般地竪起來，甚至連車夫也被挑起，兩脚離地，此之“打飛機”。運貨若是活口，重量雖不大，也有麻煩。鶏會“走鶏”。若是籮中裝滿蟹，倒瀉了，橫七竪八滿地蟹爬，怎麽收拾？
過去的路如同生活，也是坎坷不平。要是讓石頭楔住了車輪，車夫就叫苦連天，非九牛二虎之力不得將車拉動。夜裡就一盞馬燈，往上面一躺，呼嚕呼嚕，大夢睡仙覺。
扎獅子
廣州過去有紙扎鋪，同福西就有柏記，專扎舞獅用的醒獅。這也是嶺南的民間工藝，以竹篾、紗紙爲主要材料，扎成各款獅子頭。
扎獅子最講究的是點睛，龍固然須點睛，才能破壁飛去。獅子的眼睛點得好，才顯得炯炯有神，舞動起來，才虎虎生威。這位師傅也生得龍精虎猛，他點的獅睛，能像自己的眼睛，也足以讓獅子生猛起來。
這種民間工藝近已式微，據說在佛山、肇慶尚存。現似漸有起色，主要是現代人也搞搞新意思，凡有喜慶，也請武館的師傅敲起鑼鼓，舞起幾頭獅子來助興。扎獅子分有劉、關、張。劉爲黃獅，關爲紅獅，張則爲黑獅了。整套全的就三結義，舞得更熱鬧，更有彩頭。那獅頭是極結實的，師傅渾身解數用盡，也不致使獅頭散齋了。
那時柏記在騎樓將白紗紙矇了的獅頭毛胚晾了，似乎一跌落地，便會散齋。誰曾想到，幾日後，這獅頭便大眼碌碌，炯炯有神，能顧能盼，可眨可轉，那血盆大口還張翕自如，獅頭裡有一整套的機械操作配件，全在竹篾扎的獅頭裡，可見其堅固程度。
舞獅子
南方的獅子不同於北方的，北獅或如狻猊，南獅或如麒麟，但南獅雄壯，如猛虎之出。北獅出陣總有點像是寵物狗，須有俊俏後生舞動彩綢裹的珠，琅琅有聲，引動獅子。廣東的武館皆以舞獅爲其標榜，看舞獅能看出這家武館的教頭功底深淺。那須打醒十二分精神，打真軍的真功夫，馬步固然要穩，跳扎也要靈活，好幾十斤的獅子頭在場上耍半天，沒有健壯的體魄，肯定“頂唔順”。這位師傅纍了，稍息間便瞌睡了。扮大頭羅漢的徒弟便用扇爲他送上陣陣清風。
獅子舞得好不好，這可關係到這間武館的威望。功夫好的師父，獅子一定舞得生鬼威猛。徒弟們自然也十分出色。不過，舞獅的大多是武館中的師兄輩，功夫得了真傳，很是了得，起碼馬步穩健。因爲一整套的套路，如採青，梅花樁，沒有相當深厚的基本功，如何做得了。這是兩個人的合作，獅頭固然生猛，獅尾不能蛇尾，尤其踩梅花樁，全靠獅尾的枕力，舞獅頭者幾乎是踩在他的膝上，完成向樁下的顧朌測試。若是騰躍，獅尾者更要托起獅頭者，使獅子飛騰起來。
無論是洪拳、蔡李佛、白眉、咏春、螳螂等門派的武館，均有獅子，舞動起來路數大同小异。獅子可是這武館好壞成敗的關鍵，是一塊生招牌。因此師兄們盡都十分賣力，以光大師門，不想執輸。祗要多人喝彩，多人拍手，利市多寡便也不計較那麽多了。
三輪車 黃包車
現在廣州人出街大可以揚手即停，打一部“的士”。過去，祗有三輪車，如果要輕便些就叫黃包車。兩種車皆爲人力車，祗是“三輪”用脚蹬，“黃包”用手拉。要說快，當然是三輪車要快，起碼是三隻輪子在地上滾。而黃包車則是車夫兩隻脚板走在地上，拉動兩隻輪子。馬路上，車輪滾滾，應該是車轆膠著地，而黃包車則是車夫的脚板底著地。一有紅燈，人脚車轆停在一起，真是險過剃頭。解放後，黃包車就沒有了，祗剩三輪車了。
著長褂的先生也未必捨得三輪車，故以一支烟向三輪車夫嘴裡問路。車夫其實幷不想告訴他，祗是礙於一支烟的情面，祗給了三個字“行過Ｄ（點）”。如果讓他蹬這趟車，當然不是一支烟的價錢了。
小姐或來自西關，打一把油紙傘，著一身竹紗旗袍，討了一輛黃包車。車到了，車夫殷勤伺候，攙扶玉手幫她下車。這在現在相當于“打的士”了。這可是人肉的士，儘管不那麽快，但到底平穩，無塞車之苦。若是如今還有，肯定比坐車要快，起碼黃包車可以兜小巷走，省路兼慳時間，且價錢也不會比的士跳表貴。
大概這種民間傳統的勞作不應該再發揚光大了,而是進入博物館，讓世人了解前人揾食如何艱辛。
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