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皮黔生:濱海新區目前第三產業(服務業為主)發展最薄弱,香港在現代服務業有很大優勢,新區與香港今後可廣泛的合作。 (資料圖片) |
中評社香港9月8日電/受天津濱海新區(簡稱新區)未來發展前景的吸引,大批外資跨國企業早已聞風而動,大舉進駐。港資的優勢又在哪裏呢?
《香港經濟日報》報道,天津市委常委、濱海新區管理委員會主任皮黔生接受媒體專訪時表示,新區目前第三產業(服務業為主)發展最薄弱,去年僅佔新區生產總值(GDP)約28%。香港在現代服務業有很大優勢,新區與香港今後在金融服務業、中介和創新等多個領域,可以展開廣泛的合作。
濱海新區未來發展的重點,包括金融保險中介等服務業。皮黔生認為,香港在這方面有得天獨厚的優勢。他指出,香港是國際金融中心,是資金的來源,並擁有國際市場的人才。他又認為,新區與香港今後在金融服務業、中介、創新等方面,有廣泛的合作空間,尤其在金融產品、金融人才、金融市場方面,濱海新區可跟香港銀行界、金融機構展開合作。
以剛獲國務院批准設立的內地首項產業投資基金--渤海產業投資基金為例,皮黔生表示,中銀國際就是基金首批發起人之一。天津市長戴相龍早前曾透露,最終規模達200億元(人民幣,下同)的渤海產業投資基金,由中國銀行集團投資公司、中國人壽保險集團等6家機構為首批發起人,各自出資10億元籌組了基金首期60億元資金。皮黔生強調,去年在天津成立的渤海銀行,其戰略夥伴是在香港經營甚佳的英資渣打銀行。這些例子,說明外資的參與機會極多。
皮黔生又說,新區的第二(工業製造業為主)、第三產業發展不均衡。去年,以服務業為主的第三產業的產值,僅佔新區生產總值的28%左右,反映區內第三產業未充分發展,尤其是為工業生產、加工製造業提供服務的生產性服務中介企業。
國際航運物流就是為工業生產提供服務的領域。中央政治局委員、天津市委書記張立昌接受媒體訪問時亦指出,天津將與香港聯手發展航運物流,將物流路綫組織好,縮短兩地航運物流距離。
中介服務業方面,皮黔生希望有更多香港中介服務,如律師、會計師等進入新區。根據統計,在中介服務業的企業登記上,上海佔60%,北京佔35%,天津只佔1.5%左右。津港這方面有很大的合作空間。
皮黔生又說,近年香港企業在天津現代服務業有很大的推動作用,其中,天津的房地產業,無論在設計、銷售、售後服務,幾乎都是香港的中介企業負責,這對天津引進國際先進理念有很好的推動作用。
至於津港企業在創新方面的合作,皮黔生坦言,他們原來對香港生產型科技創新並不特別感興趣,認為香港這方面不太強,但最近開始改觀。他透露,最近當地有實際例子顯示,香港生產型企業的創新,尤其在自主研發方面也很強,有人才、國際渠道,很多國外科技研發創新,是通過香港進入天津。
跨國企業進駐天津:
摩托羅拉(MOTOROLA):天津基地總投資35億美元(約273億港元),年產手機4,000萬部,僱用超過1萬名員工,為公司全球最大生產基地,去年銷售額達88億美元。摩托羅拉中國研究院擁有超過2,500名研發人員,為外資企業在內地最大的研發中心
空中巴士(AIRBUS):首個海外生產綫設在天津,投資額超過80億歐元(約792億港元),預計2008年投產,主力生產A320型客機
豐田(TOYOTA):與一汽合資成立天津一汽豐田汽車有限公司,註冊資金4億美元(約31.2億港元),生產中級皇冠(Crown)系列車,年產量22萬輛;現時為豐田在內地最大生產基地
三星(SAMSUNG):已在天津設立4個生產工廠,分別生產手機、電機、電視等。其中手機每月產量已達350萬部,為三星在內地最大的手機生產基地
本田(HONDA):新大洲本田摩托車廠,2005年收入達38億元人民幣,為本田摩托車在內地第二大摩托車生產企業
可口可樂(Coca-Cola):與中糧集團合資成立天津可口可樂飲料,是可口可樂公司在內地投資興建的最大裝瓶廠
LG化學:韓國最大化學公司LG化學在天津成立合資企業,生產聚氯乙烯樹脂(PVC),年產能34萬噸,2005年銷售收入近19億元人民幣 |