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| 皮黔生：濱海新區目前第三產業（服務業為主）發展最薄弱，香港在現代服務業有很大優勢，新區與香港今後可廣泛的合作。 （資料圖片） |
中評社香港9月8日電／受天津濱海新區（簡稱新區）未來發展前景的吸引，大批外資跨國企業早已聞風而動，大舉進駐。港資的優勢又在哪裏呢？
《香港經濟日報》報道，天津市委常委、濱海新區管理委員會主任皮黔生接受媒體專訪時表示，新區目前第三產業（服務業為主）發展最薄弱，去年僅佔新區生產總值（GDP）約28%。香港在現代服務業有很大優勢，新區與香港今後在金融服務業、中介和創新等多個領域，可以展開廣泛的合作。
濱海新區未來發展的重點，包括金融保險中介等服務業。皮黔生認為，香港在這方面有得天獨厚的優勢。他指出，香港是國際金融中心，是資金的來源，並擁有國際市場的人才。他又認為，新區與香港今後在金融服務業、中介、創新等方面，有廣泛的合作空間，尤其在金融產品、金融人才、金融市場方面，濱海新區可跟香港銀行界、金融機構展開合作。
以剛獲國務院批准設立的內地首項產業投資基金--渤海產業投資基金為例，皮黔生表示，中銀國際就是基金首批發起人之一。天津市長戴相龍早前曾透露，最終規模達200億元（人民幣，下同）的渤海產業投資基金，由中國銀行集團投資公司、中國人壽保險集團等6家機構為首批發起人，各自出資10億元籌組了基金首期60億元資金。皮黔生強調，去年在天津成立的渤海銀行，其戰略夥伴是在香港經營甚佳的英資渣打銀行。這些例子，說明外資的參與機會極多。
皮黔生又說，新區的第二（工業製造業為主）、第三產業發展不均衡。去年，以服務業為主的第三產業的產值，僅佔新區生產總值的28%左右，反映區內第三產業未充分發展，尤其是為工業生產、加工製造業提供服務的生產性服務中介企業。
國際航運物流就是為工業生產提供服務的領域。中央政治局委員、天津市委書記張立昌接受媒體訪問時亦指出，天津將與香港聯手發展航運物流，將物流路綫組織好，縮短兩地航運物流距離。
中介服務業方面，皮黔生希望有更多香港中介服務，如律師、會計師等進入新區。根據統計，在中介服務業的企業登記上，上海佔60%，北京佔35%，天津只佔1.5%左右。津港這方面有很大的合作空間。
皮黔生又說，近年香港企業在天津現代服務業有很大的推動作用，其中，天津的房地產業，無論在設計、銷售、售後服務，幾乎都是香港的中介企業負責，這對天津引進國際先進理念有很好的推動作用。
至於津港企業在創新方面的合作，皮黔生坦言，他們原來對香港生產型科技創新並不特別感興趣，認為香港這方面不太強，但最近開始改觀。他透露，最近當地有實際例子顯示，香港生產型企業的創新，尤其在自主研發方面也很強，有人才、國際渠道，很多國外科技研發創新，是通過香港進入天津。
跨國企業進駐天津:
摩托羅拉（MOTOROLA）：天津基地總投資35億美元（約273億港元），年產手機4,000萬部，僱用超過1萬名員工，為公司全球最大生產基地，去年銷售額達88億美元。摩托羅拉中國研究院擁有超過2,500名研發人員，為外資企業在內地最大的研發中心
空中巴士（AIRBUS）：首個海外生產綫設在天津，投資額超過80億歐元（約792億港元），預計2008年投產，主力生產A320型客機
豐田（TOYOTA）：與一汽合資成立天津一汽豐田汽車有限公司，註冊資金4億美元（約31.2億港元），生產中級皇冠（Crown）系列車，年產量22萬輛；現時為豐田在內地最大生產基地
三星（SAMSUNG）：已在天津設立4個生產工廠，分別生產手機、電機、電視等。其中手機每月產量已達350萬部，為三星在內地最大的手機生產基地
本田（HONDA）：新大洲本田摩托車廠，2005年收入達38億元人民幣，為本田摩托車在內地第二大摩托車生產企業
可口可樂（Coca-Cola）：與中糧集團合資成立天津可口可樂飲料，是可口可樂公司在內地投資興建的最大裝瓶廠
LG化學：韓國最大化學公司LG化學在天津成立合資企業，生產聚氯乙烯樹脂（PVC），年產能34萬噸，2005年銷售收入近19億元人民幣 |
