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| 從錢塘江三橋橋面墜落的半掛車殘骸（7月15日攝）。 |
15日凌晨2點左右，杭州錢塘江三橋發生塌陷事故，約50平方米的大橋車道部分橋面突然脫落，5分鐘之後，一輛重型半掛車墜落後將下匝道砸塌，橋梁護欄被撞毀。此次發生事故的錢塘江三橋與前幾年的鳳凰碎橋九江斷橋均由湖南路橋建設集團建造(7月15日中國新聞網)。
一座橋，或者一條路，其生老病死從某個節點上看，是偶然；但如果從一條線上看，似乎又是板上釘釘的必然，比如垮塌的錢塘江三橋。此橋於1993年開始建設，歷時4年，於1996年底建成通車。然而，這座耗資巨大、連接杭州市區和蕭山的要道，通車不到10年，便開始出現問題，2005年9月開始的大修，耗時竟然長達一年。
如果說這樣的聯想尚且有些“小人之心”，我們不妨再看看錢塘江三橋的總導演——湖南路橋建設集團的“輝煌歷程”。它修建過廣東九江大橋，此橋獲得“國家科技進步獎”，然而2007年6月15日，廣東九江大橋被運沙船撞斷，造成4輛汽車墜入江中，8人死亡，1人失蹤；它還主導過沱江大橋的建設，此橋是當地的樣板工程，然而在建時就發生第三個橋墩下沉現象，後經加固處理才繼續施工；它還打造出深汕高速，然而建成幾年後路況即為人詬病，且事故不斷……最觸目驚心的，當屬湖南湘西自治州鳳凰縣境內鳳大公路(湖南鳳凰至貴州銅仁大興機場)堤溪段大橋突然垮塌，已確認造成22人死亡，22人受傷，另據國家安監總局消息稱，尚有46人下落不明——同樣，此橋屬於湖南路橋建設集團“榮譽出品”。 |
