4月11日，上海浦東機場20餘名乘客衝入跑道逼停飛機。乘客稱航班因天氣延誤，航空公司沒有及時安置旅客，亦未道歉。頻繁的航班延誤和調換以及對賠償問題的不滿，使部分輾轉維權的乘客情緒激動不肯上機，情緒失控衝至鄰近滑行道口附近攔截飛機。無論如何，維權維到“違法”的地步，實在是讓人瞠目結舌。
其實細究起這件事，絕對不是哪一方對哪一方錯那麼簡單。先來說說航空公司，航班遭遇極端天氣延誤本屬於“不可抗因素”，做好相關安置安撫工作應該能夠得到乘客的諒解，即使因為航班延誤遭受了損失相信乘客也不會跟老天過不去而要為難到底的。那麼，是誰導致乘客情緒失控，把本應“老天承擔的責任”極端激化了呢？可以肯定的是，航空公司對乘客合法權利的不尊重是這場險象環生的鬧劇的誘因。但這是否能成為乘客上跑道攔飛機足夠的理由呢？答案當然是否定的。
維權歸維權，講理歸講理，但不意味著方法可以無所不用其極。衝進跑道攔飛機這種行為不單單在道德上備受指責，而已然應上升到法律層面上接受相關處罰了。好比張三的車被李四撞了，但張三打不過李四，氣不忿就在大街上開車衝撞王五——從一種惡到另一種惡，請問，這是解決問題的方式方法嗎？一群人攔截飛機，面對這樣的突發狀況，如果飛行員沒能及時正確地處置，造成事故怎麼辦？誰來承擔責任？那一飛機人的生命安全如何保障？維護自己的利益沒錯，但這種不要命的維權要的是什麼結果呢？而且光顧著自己的利益罔顧別人的利益甚至是犧牲別人的利益又算怎麼檔子事？航空公司處置不當與之產生糾紛僅僅是經濟賠償方面的問題，而攔截飛機直接關乎生命安全。不能理性維權，公共安全就難以得到保障。孰輕孰重，維權者也要先掂量掂量吧。
生活不是電影可以推敲劇情，攔飛機也不是導演說浪漫就可以不被追究。航空公司也好，過激維權的乘客也罷，荒唐的攔飛機維權事件沒有贏家。當然，航空公司等商家提高自身的服務質量義不容辭，但就我們而言，在記住自己是消費者的同時，也時刻銘記自己是法律範圍的“檻內人”，是一件非常非常重要的事情。（時間：4月14日 來源：每日新報） |
