“各位乘客您好，周黑鴨•江漢路到了，請您拿好手中的鴨脖子，依次從左邊車門下車。”這是網友在吐槽周黑鴨冠名武漢地鐵2號線江漢路站的一張圖片新聞，網友近3萬人次參與討論。
在每一個有地鐵的城市，地鐵就是一條重要的命脈，貫通城市的東南西北，抵達最具標誌性的地方，其流通性、商業價值可想而知。因此，地鐵從來不缺廣告。在地鐵文化發達的香港，廣告是地鐵重要的組成部分，你可以在地鐵站瀏覽到最新鮮最時尚的資訊，包括大牌廣告、商場促銷、演藝展覽活動等等。內地一些城市如上海、深圳等會在地鐵站名播報後面加播一段有關這個站附近有哪些重要的公共設施和商業設施的內容，如展覽館、醫院、學校、商場等，大家也聽得很習慣，認為這是地鐵報站服務的一部分，對外地遊客也很有指導性；在一些地鐵站出口，更有商場、酒店的指示牌，我們很難區分清楚，哪些是出站指示，哪些是商業導引，地鐵天生就有這樣同商業無縫結合的優勢。
回到這個“周黑鴨•江漢路”站。很顯然，是品牌和地鐵的結合不夠自然。首先在站名前冠以品牌名，這個品牌名還是如此直白的周黑鴨，引起大眾的反感也算正常。據說武漢地鐵站名被冠名不是第一次，在1號線上，就有亞心醫院•循禮門站、泰爾美•額頭灣站、武纜集團•古田一路站等，並且武漢地鐵喜歡博取眼球，前段時間還有2012年底開通的武漢地鐵2號線將設置“女性專用候車區”的新聞，因為此舉在全國尚屬首例，也引發過社會各界熱議。
其實地鐵作為公益性質的單位，通過增加創收把公共服務做得更好，屬於多方共贏，也沒什麼不好。但如何創收，說到底事關一個城市的品位。如果地鐵一路行一路叫賣，這個城市就太沒底線了。（時間：11月16日 來源：每日商報） |
