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| 這是滬昆高速邵懷段“7·19”交通事故現場全景（7月19日攝）。 |
省際長途客車閩BY2508的起點是福建莆田，終點是重慶宜賓。這段2000公裡的旅程一般歷時30多個小時。
為了載客，閩BY2508常會跟乘客約定地點上客，也會中途與其他車輛調換乘客，這也是造成事故發生後遇難乘客身份難以很快確定的主要原因。
閩BY2508每月5趟奔波在高速公路上，直到19日淩晨3時許，危險一層層叠加後，它的旅程在爆炸的火光中戛然而止。事故造成43人死亡，6人受傷。
事故直接原因為運輸危險化學品的小貨車非法改裝、非法營運；此外，客車本身沒有接駁運輸，停車休息沒有落實。偶然因素最終促成了這起事故—事發前一個半小時的一場交通事故引發高速公路的堵塞，閩BY2508停車等待，後面未及時刹車的小貨車撞上客車並引爆化學品。
從聽到一聲悶響到回過頭去，不過一秒鐘的工夫，火光就已經籠罩住了整個貨車。
輪換駕車的同伴正在後座睡覺，貨車司機柏大偉下意識地將同伴一把拉起來，甩在副駕座位上。
主駕旁的車窗已被熊熊的火苗燒燎，柏大偉跟著同伴從火光稍小的副駕車門躍出。跳到高速公路欄杆外的柏大偉看到火焰在路面上流動蔓延，赤腳的同伴兩條腿都燃著火，不斷慘叫。空氣裡彌漫著濃烈的酒精味。
兩人往西跑了50米停住，回身看，包括他們的車在內的四五輛車都已被火吞噬。最令人觸目驚心的是居中的一輛大客車，幾乎看不到逃生的乘客。
這輛再也無法抵達終點站的客車，正是從福建莆田發車的閩BY2508。
“拼乘客”導致延誤
7月18日上午8點，長途客車閩BY2508從莆田涵江汽車站出發。
11點半，客車抵達泉州萬翔汽車站，31歲的宜賓人劉頂平上了車。劉頂平近10年間都在泉州附近工作，他每年都乘坐大巴往返家兩三次，是閩BY2508運營路綫上的常客。
閩BY2508看上去是嶄新的，車裡的冷氣涼颼颼的。一名長發姑娘與劉頂平同時上車，上車前，來送站的父親一直在叮囑她。姑娘坐在了靠近車門的位置。
51歲的彭俊昌和38歲的賈安奎是閩BY2508上的司機，彭俊昌似乎與姑娘的父親認識，那名父親還一直托彭照顧女兒。
劉頂平剛坐下一會兒，車站的工作人員上來了，告訴他和另外5名乘客，有輛去四川的車缺幾個人，發不了車，讓他們換那輛車。
在這條綫路上，劉頂平常遇見這樣的事，為了凑人數發車，大巴車常會“拼乘客”。
劉頂平發現被換上的是開往四川資陽的大巴車，他和車站的工作人員吵了起來。但最終不得不氣憤地坐下。他還看見，有人被從資陽大巴上“趕”下來，上了閩BY2508。
12點左右，閩BY2508離開泉州站。但此時，因為拼客、爭執等原因，閩BY2508已經比正常運營時間延誤了近一個半小時。
“車站售票員曾告訴我，10點半左右我就可以坐著閩BY2508回家了。”劉頂平說。
還在抱怨的劉頂平和其他5名被調換車次的乘客不會想到，他們避開了那趟死亡之旅。但對於閩BY2508來說，拼客、延誤讓它遭遇了致命的滬昆高速公路邵懷段1309km處。
疲憊的“紅眼客車”
18日晚11點左右，閩BY2508進入了湖南界。 |
