8月的最後一周，向單位請了5天年假，帶兒子去上海探親。開學前一周，正是孩子們收心的日子，暑期游的熱鬧已經褪去，沒有了人潮汹湧，吃住行游購娛，都實現了價值的最大化。城市也恢復了本來面目，停停走走之間，讓人更覺親近。
數據顯示，我國現有法定節假日11天，低於全球平均的11.7天。帶薪休假時間，在全球排名第60位，即便如此，也只有六成人能把它們休完。而從1999年9月18日全國假日辦成立後，14年來，全國假日辦還是沒有辦法讓這11天有限的公眾假期繼續擴容，更不用說有辦法提高“假日旅遊”品質了。有調查顯示，超過七成的網友對拼凑小長假、黃金周不滿意，並表達了希望能利用帶薪假期出行的意願。2013年，國務院頒布《國民旅遊休閑綱要》，只字未提黃金周，轉而提出要在2020年基本落實帶薪休假。最近，國務院常務會議上制定了《推動旅遊經濟發展的若干意見》，再次強調落實帶薪休假。無論從民間還是從頂層設計上，帶薪休假都已是呼之欲出。9月15日，全國假日辦宣告正式撤銷，其全部職能並入新設機構——國務院旅遊工作部際聯席會議制度之中。全國政協委員、清華大學教授蔡繼明指出：隨之而來的將是黃金周的取消，以及帶薪休假的全面落實。
沒有了黃金周，我們真的能休得更好、玩得更好嗎？要回答這個問題的前提是帶薪休假真正落到實處。如果有帶薪休假，還有誰願意在黃金周去看“人山人海”呢？在大多數受訪百姓的心目中，帶薪休假只是“看上去很美”。要看所在單位配合不配合？你要休假就給你休假，但是，“扣你績效”、“扣你補貼”，這算不算“帶薪”？更有甚者，壓根兒就不給你假。你非要休假，那就永遠休下去吧，不要再來上班了。沒有國家政策的強制執行，在就業形勢嚴峻的當下，想要休假的人只能放棄。
上世紀90年代末，一位在深圳某全球500強工作的大學同學，每年都會利用年假和愛人國內、國外旅行。他們都是剛剛踏上工作崗位的大學畢業生，沒有什麼家底，憑什麼能這麼瀟灑？答案是：公司實行強制的帶薪休假，不僅全薪，還給你和你的家屬報銷相當額度的交通、住宿費用。這樣的制度換來了員工對企業高度的忠誠，更加玩命兒地工作。其實，沒有了黃金周，我們應該能夠玩得更好，並且能夠更好地工作。前提是：讓帶薪休假真正地進入我們的生活！（來源：大連日報 作者：趙蘊穎） |
