8日是南京市實行三成公車封存停駛的第三天，也是首個工作日，但讓人疑惑的是，之前承諾的封存公車車牌號上網則一直沒有兌現。有網友發帖質疑：南京三成公車限行車牌網上查不到，市民咋監督？
限行方案說得好好的——封存公車將悉數上網公布
按照南京市國家公祭期間環境質量保障方案要求，12月6日到12月17日南京市實施三成公務車限行，據估計南京目前有十萬餘輛公車，如果啓動三成公車限行，將會有3萬輛左右公車被封存，這也是南京有史以來首次為了保障空氣質量實行機動車限行，備受關注。
根據此前媒體披露的部分公車限行方案。12月6日前，各行政單位要把自己限行30%的公務車車牌上報給南京市市級機關事務管理局，市級機關事務管理局負責核查各個單位封存車輛的數量是否達標。南京所有被限行的公車車牌將納入公安交管部門的監控系統中，用電子眼抓拍，如果發現違規上路的車輛將進行懲處：若發現應該停駛的公務用車沒有停駛的話，機關事務管理局將進行通報，情節嚴重的，報南京市督查部門進行問責處理。此外，停駛的公車車牌將全部在南京市市級機關事務管理局網站上公布，接受公衆監督。
網友卻覺得被忽悠了——為什麼查不到封存車輛牌照
“我剛才登錄南京市市級機關事務管理局網站，找了半天，也沒找到停駛的公車車牌公示。”一位關注公車限行的網友“馬大油”在西祠胡同發帖《南京三成公車限行車牌網上查不到，市民咋監督》。
他認為，公車限行主要是讓政府部門起到帶頭示範作用，並非會對空氣改善有直接影響。三成公車停駛，示範意義更大，實際減排效果有限。“不管是效果有限也好，形式也好，但作為政府部門，言必行，行必果，一言一行廣大市民都相當關注，既然說了停駛的公車車牌將全部在南京市市級機關事務管理局網站上公布，那麼請問為什麼找不到？”網友“馬大油”質疑道：“找都找不到，談何接受公衆的監督？沒有公示車牌號，如果在路上看到一輛公車，怎麼知道是不是‘限行車’呢？”
記者調查 機關事務管理局連續3天不回應
記者昨日多次登錄南京市機關事務管理局網站“南京機關事務網”，截至記者發稿時，在首頁及各個子欄目中，均沒有查到停駛公車的任何信息，也沒有找到有關這次部分公車停駛的任何動態。南京執行三成公車限行的情況究竟如何？連續三日，記者一直在聯系南京市機關事務管理局的新聞發言人和辦公室負責人，電話一直無人接聽。撥通南京市機關事務管理局辦公室電話，工作人員則表示接受采訪走程序，需要單位來函申請，拒絕就公車限行執行情況做出回應。
主管部門遲遲不曬出封存公車名單，政策執行三天究竟有無公車犯規上路？相關信息遲遲不見披露，這讓不少市民心生疑竇。網友“最愛栀花”說：“人就那麼一說，還當真啊？”網友“唯傑雅”則建議：“如果政府真的想讓市民監督，那就應該在所有的公車車身噴塗醒目的公車二字！”
記者昨日采訪了市委市政府下屬的多個局級機關，他們均表示單位的公車已經執行了限行規定，“我們單位的一些公車的確停了，按照三分之一的要求封存了。”一位工作人員介紹，對於市級機關管理局沒有披露封存情況，他也表示很不理解。
記者了解到，最新統計顯示，南京機動車總量已突破200萬輛大關，南京目前公車總量占機動車比例已不足20%，三成公車停駛實際減排效果有限，主要目的就是起帶頭示範作用。有網民在跟帖評論中指出，但這個率先垂範、輿論一片叫好的創舉，卻因信息不公開透露，引來市民質疑，效果有些適得其反了。（來源：揚子晚報 記者：宋南飛） |
