有時候新聞聯系起來看，總能讓人體味出一些別樣的滋味。類似的問題在不同地方以不同的形式上演，足以引人深思。
據媒體報道，從12月6日開始，南京市首次實行公務車限行，30%的公務用車被要求封存。到南京實行三成公車限行的第四天，到底全市共有多少輛公車被封存停駛，哪些車牌號被封存，這仍然是個謎。網友希望，能將封存停駛的公車車牌號“曬”出來。（12月10日《現代快報》）另外有這樣一則新聞，12月9日15時許，有網友因需聯系瀘州市江陽區民政局，在打開該局官網並點擊“聯系我們”一欄時，驚訝地發現，該局電話和郵箱的關鍵部分均以“×”代替。
其實，設置官網與公車限行一樣，都是政府的自選動作，體現的是一種執政自覺。如果措施得當，能打造出一項實績，有效提升政府形象；倘若徒具形式，難免淪為形象工程，最終適得其反。對於這種選做的附加題，地方政府如果確實沒有准備好，倒不必非要著急去做；但一旦啓動，就必須做好，因為這關乎公權的公信力與民衆的感情。
像南京市的公車限行與瀘州市的民政官網，好像都是做出了一個積極的姿態，展現了一種服務意識與為民情懷，很讓人有一番期待；但深究一下，民衆根本沒法感受到其中的誠意，只看到了缺乏責任心的敷衍了事。道理很簡單：限行不公布號牌，就沒法證明限行力度；官網不公布號碼，就無法實現官民互動。
這本是再明白不過的事，但總有些部門沉浸在自我標榜與自娛自樂之中，對此視而不見。他們在乎的不是內容與效果，而是形式與面子。有了形式，就有了政績和向上邀功的資本；至於實際效果如何，那只是下面群衆的意見與牢騷，大約是不足為慮的。然而，在權利覺醒的年代，一味好面子往往會變成“打臉”。群衆的眼睛是雪亮的，輿論監督的途徑是多樣的，想要糊弄忽悠、賣乖取巧，是沒法蒙混過關的。
站在信息不對稱兩端的政府部門與公衆，需要拉近距離、減少隔膜。天然占據信息優勢的決策者，應該換位思考，了解民衆的信息需求究竟是什麼，千方百計地滿足人民群衆的知情權和監督權。如果有關部門不能擺正心態，還將公開信息當做一種施舍，想公開多少就公開多少，重要的不公開，公開的全都不重要，那麼就難免在民衆的質疑、追問與倒逼中疲於奔命、狼狽不堪。（來源：楚天金報 作者：段思平） |
