從12月6日開始，南京市首次實行公務車限行，對於停駛的公車數量，當地表示“不方便發布”。
首先，這個“封存30%公車”就因為沒有給出具體哪些車、具體車牌號是哪些，而成為一個查無實據的含糊概念，這使得這個限行規定成了擺設。
其次，即便南京市有開全國各省市“公車限行”風氣之先的初衷，但恰恰是因為規定不具體，誰都難以查證，而徒具“首次”的價值或意義，頂多算個嘗試。而這個嘗試，完全可以一役功成、一步到位，根本沒有落實難度，不涉及什麼高科技含量，完全不必躲躲閃閃，含含糊糊。一切令人費解。
由此追問南京市的公車限行方案，只能是做做樣子而已，等於搞了個形式，擺了個花架子。市民百姓本來可以看到好樣子、真樣子，但是卻未能如願。這未免遺憾，誰也不買賬。而放著好好的實事不做，偏要搞個形式主義的“糊塗限行”，做樣子究竟給誰看呢？到頭來，不過是浪費文秘人員、浪費紙張、浪費電腦打印機、浪費電。
停駛的公車數量“不方便發布”，或許有關單位根本就沒有把要限行的公車數量及牌號上報，又或者有關部門根本沒有匯總。（來源：三峽晚報 作者：賈志勇 本文略有删節） |
