政務透明，是黨中央、國務院對政府機關的要求。這種要求就是為了把權力置於陽光之下，置於監督之下，讓百姓參與監督。而當南京被限行的公車，被停駛的公車因為“沒有要求”、“不便公布”的理由成為小秘密的時候，甚至成為大秘密的時候，政府公信力何來。
對公權的監督，最好辦法就是徹底透明。限行的公車，停駛的公車亦然。只有在網上公布被納入限行停駛盤子的公車，老百姓才能去幫助政府監督這些車輛。當所有信息都被鎖在抽屜裡的時候，監督也就無從談起了。當然，有關部門會說，他們已經組織了監督組織。但是，事實一再告訴我們一個亘古不變的真諦：凡是依靠自我監督的地方，這些地方總會出現問題。有人開著公車去吃喝，你能說他們單位沒有自我監督。有人開著公車去掃墓，你能說他們單位沒有自我監督。有人開著公車去旅遊，你能說紀檢部門沒有去監督。
監督是有的，規定是有的，懲罰是有的。只不過自我監督之下，總會有“自我放縱”。自我監督之下，總會有“自我原諒”。這也就是為什麼公權問題多發的原因所在。而且，面對面廣量大的公權力，政府的監管部門也會出現難以應付、力不從心的感覺。而百姓就是最好的監督公權的志願者，他們不要工資，也不要獎勵，他們就是為了讓公權更公益，讓社會更清明。
這樣看來，對於這次限行停駛的公車，老百姓才是最好的監督載體，讓老百姓參與監督，不是給政府添亂，而是給政府幫忙。讓老百姓參與監督，就要公布限行停駛的公車數量和車牌。
我們來看，南京不願意公布信息的理由是否充分。
“沒有要求”不是理由。他們說這次限行方案，上級並沒有在規定裡做出限制，也就是說不公布信息並不違規。但是，上級“沒有要求”，不代表上級不讓公布，作為地方政府，主動公布不是避嫌的最好辦法嗎。
“不便公布”霧霾重重。當記者問到限行停駛公車數量的時候，有關負責人回應是“不便公布”。這就奇怪了，國家規定凡是不影響國家安全，不涉及國家秘密的政府行為都應該是透明的。難道限行停駛的公車數據會影響國家安全。會是國家秘密。
公布限行停駛的公車數據，是最好的監督方式。而“沒有要求”、“不便公布”的生硬回應在法治空間裡回蕩的時候，不知道有多少被限行，被停駛的公車，會在“不便公布”裡囂張的穿行。（來源：長江網 作者：郭元鵬 本文略有删改） |
