南京政府部門帶頭限行公務車，原本是很好的一件事，而全市估計3萬輛的公務車限行，會對節能減排、交通擁堵、減少三公開支等起到良好的糾偏作用，但公車限行封存的公車車牌號沒有網上公示，面對質疑又稱“不宜公布”，勢必讓政策初衷大打折扣。
“不宜公布”是在敷衍了事。之所以沒有公布封存的公車車牌號，政府部門的理由很多，如管控方案中，並沒有要求將停駛公車進行網上公示。其實，關於公車限行，有兩個文件，機關事務管理局卻選擇了“不用公開”的文件，而按照政府文件的剛性要求及適用原則，只要有一個文件要求公車車牌公示，相關部門就應該公示。選擇性執行的行為背後是對相關文件的漫不經心或是對民意訴求的避重就輕。
“不宜公布”或許是不能公布，既然說公眾估計的數據不準確，“遠沒有3萬輛這麼多”，但到底是多少，相關負責人說不出個所以然，一會兒說公車有分門別類，像灑水的、掃垃圾的，還有上路執勤的都不能停駛。一會兒又說被封存的公車並不是固定的，會進行動態調整。但是，既然宣傳內部有數據統計，那麼一般公務用車、執勤執法用車和特種專業用車分別是多少，到底停駛了多少輛公車應該有個基本數字，再根據實際變化進行調整公眾也好理解，拿出來曬曬又有何難？支支吾吾的應答要麼是相關部門根本就沒有統計，要麼是封存30%公務用車的說法只是一個好看的政績數字，當不得真。
“不宜公布”阻礙公眾監督。我們常說，陽光是最好的防腐劑，一項政策是否符合民意、執行到位，廣大民眾是最好的監督官。而現在沒有公示車牌號，“限行公車” 無據可查，從而失去了應有的監督制約功能，而不公開或沒有及時聽取群眾意見，對群眾提出的要求沒有作進一步的說明和解釋，政務公開信息反饋制度形成梗阻。
“不宜公布”暗藏多少潛台詞？政府的公信力是在長期履行其職責中日積月累形成的，不是抽象的而是具體的，是通過一個一個的決策精神的落實到位及評價信息，逐漸表現為政府工作在公眾中的權威性、影響力和號召力，在公眾參政議政意識高漲和對政府期望值不斷提高的背景下，“曬”出公務車限行的相關信息，讓公眾審視該項政策的執行效果和決策作用，做到令行禁止，是樹立政府言必行行必果形象的有效著力點，有助於提高政府公信力，反之，政府工作運行不夠透明，面對公眾質疑顧左右而言他，導致人民群眾對政府信用度的主觀評價降低，折損了政府公信。（來源：光明網 作者：斯涵涵 本文略有删節） |
