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| 飛機返回曼穀後，泰國警方登機處理。 |
12月11日，在亞航曼穀飛南京的航班上，4名中國遊客與機組人員發生衝突，其中一名女子用熱水襲擊空乘，致航班中途返航，涉事乘客被泰國警方帶走，被處罰款和支付賠償。不料，該4名乘客回到南京後，再次鬧事霸機。江蘇省旅遊局14日向社會公布初步處理結果：對涉事組團社領隊熊某給予暫扣領隊證1年的處罰，將涉事4位遊客的不良行為發至該省旅遊協會，要求協會將其納入個人信用不良記錄並在一定範圍內告示。
近年來，中國乘客在國際航班上因為些許小事，大肆“鬧機”的事件已多次發生。雖說都是個人行為，但在異國他鄉，個人素質與國民形象，本來就很難割裂來看。不文明行為本就遭人詬病，“丟人丟到國外去”更是讓人無地自容。
其實，早有呼聲建議航空公司建立規範的“黑名單”制度，對妨礙飛行安全的行為進行限制。但航空公司畢竟是提供服務的企業，受其市場需求和利益訴求制約，在建立和執行這一制度上，缺乏規範操作的環境。此次江蘇將這4位遊客納入信用不良記錄，就顯得尤為及時和必要。
然而，不可否認的事實是，目前我國的個人信用系統尚在完善之中。即便有旅遊業者表示，碰到“黑名單”客人時，會猶豫要不要做他的生意，但是如何查詢記錄，如何規範調取，都停留在構想層面。在這一前提下，我們不得不思忖，那些在輿論普遍批評之時，依然明知故犯，屢教不改的“鬧機者”，是否會因個人信用這一無形資產的流失而深感後悔，痛改前非呢？至少，在門戶網站的相關調查中，近九成的網友都認為這一處罰太過輕微。
因此，就目前而言，要維護法律尊嚴，倡導文明風氣，在建立信用“黑名單”的同時，必要的懲處措施，或許才能讓違法者清醒，讓效仿者止步。如何有效地利用信用系統，去提升文明自覺，加強民衆自律，亦不妨從具體案例入手，去做一些有益的嘗試。（來源：楚天都市報） |
