高鐵通向哪兒，不僅影響到市民的出行便利，更會影響到當地的經濟發展。因此，無論是老百姓，還是官員，對於高鐵設站是“志在必得”。
高鐵通向哪兒，高鐵如何設站，這本應該是通過科學設計得出來的。然而，從高鐵“爭奪戰”中，我們不難發現，是權力和關係起到了決定性的作用。有些官員會通過關係爭取到了，而在當地老百姓眼中，能夠爭取到的是位有本事的官，也會得到當地老百姓的肯定，如果爭不到，則會被老百姓高喊“下課”，因為沒有本事。其實，這麼做，無論能否爭取，都是極其悲哀的事。因為此情此景，與“跑部錢進”沒有什麼本質區別。唯一區別的一個是“跑”，一個是“爭”，但也只是形式的不同。
高鐵為何會演繹“爭奪戰”？究竟是誰導演了“爭奪戰”，這是最為關鍵的。而高鐵設站究竟是由誰說了算？顯然，高鐵設站存在暗箱操作。其一，高鐵設站權力的因素占到一定的作用；其二，高鐵設站的過程中缺乏透明；其三，高鐵設站不是以科學的規劃為本；其四，高鐵設站缺失民意。正因為高鐵設站充滿了“神秘感”，這就產生了高鐵“爭奪戰”。不過，如何展開“爭奪戰”，我們雖然不清楚，但要說不產生腐敗，則恐怕很難相信。實際上高鐵腐敗案已經有不少，且數目驚人。這裡面難道就沒有高鐵“爭奪戰”的“功勞”？
或許比起高鐵腐敗大案來說，高鐵為了設站而進行的“爭奪戰”只不過是“雕蟲小技”，似乎也很難起波瀾。但折射出來的仍然是“封閉式”管理。陽光是最好的防腐劑，唯有高鐵的每一個角落都充滿了陽光，都變得透明，才不會出現高鐵“爭奪戰”，自然也不會產生腐敗。如今的高鐵“爭奪戰”產生了多少腐敗？這是一個沉重的問號。（來源：都市時報 作者：濱兵） |
