河南相鄰縣鄧州和新野因“爭奪高鐵”關係緊張。新野民間組成“保路聯盟領導小組”，外地的鄧州人也紛紛聯合聲援家鄉。
過去是“火車一響、黃金萬兩”，現在是“高鐵一通，檔次立馬提升”。在國家投資的背景下，地方盯著的是“高鐵效應”，除了修建高鐵直接帶來的GDP之外，更看重的是其綜合效益，加快人員、物資、資金、信息流動，促進沿線資源開發，加快產業轉移，等等。一座高鐵站的設立，往往隨之崛起一座“高鐵新城”就是最好的例子。因此，河南新野、鄧州因“爭奪高鐵”關係緊張，本就在情理之中。
實事求是地說，現在很多投資項目，都是進行了論證規劃的，只是決策機制不夠科學化，“規劃趕不上變化”的情況時常發生，所以才有很大的“爭取”空間，也才有“高鐵之爭”，有所謂的民間“保路聯盟領導小組”。
誰都知道國家投資是一塊“肥肉”，類似的爭奪在高鐵建設之外，今後還可能發生。那麼，我們能否從鄧州和新野的“爭奪高鐵”中吸取教訓，在制度化、規範化、民主化的基礎上，真正實現決策的科學化呢？（來源：齊魯晚報 作者：郭文婧） |
