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| 4月12日，北京，大屯路隧道北沙灘段，一輛蘭博基尼和一輛法拉利發生交通事故，車輛受損嚴重。 事發現場，蘭博基尼已經報廢。 |
就在美國大片《速度與激情7》在中國上映前夜，兩輛“超跑”在北京奧運村鳥巢隧道相撞。現場照片中，車輛嚴重損毀，場面狼藉而慘烈，仿佛還能嗅到剛剛散去的燥熱尾氣。
事情真正的看點，其實是公衆的一連串疑問：究竟是什麼樣的家境、背景，才能讓這些青年擁有了動輒數百萬一輛的“超跑”？究竟是什麼樣的激情，促使他們搏命投入危險的速度游戲？
既然已經被尊為“飈車聖地”，鳥巢隧道的飈車歷史肯定不短，為什麼至今沒有得到有效的制止？只有一名車手輕傷固然是他們的幸運，但京城“速度與激情”二人組，已被公安機關以涉嫌危險駕駛罪依法刑事拘留，他們將面臨怎樣的處罰？
4月11日夜間，北京“鳥巢”附近朝陽區大屯路隧道北沙灘段上演現實版《速度與激情》，一輛蘭博基尼被一輛法拉利撞得支離破碎。隨著調查的深入，一些有關事故的細節也逐漸被披露出來。
昨天，北京通報了“鳥巢隧道豪車相撞”事故進展。北京交管部門13日通報，在大屯路隧道內相撞的法拉利與蘭博基尼存在“飈車”行為，瞬間最高車速達每小時160公裡。北京市公安交管局通報，2015年4月11日晚，在北京市朝陽區大屯路隧道內，於某（男，20歲，吉林省長春市人，無業）駕駛紅色“法拉利”牌小客車，唐某（男，21歲，北京市人，無業）駕駛綠色“蘭博基尼”牌小客車，由東向西行駛過程中發生交通事故，車輛與隧道墻壁和道路護欄發生碰撞，兩車嚴重損壞。經公安部門進一步調查取證，於某、唐某存在駕駛機動車追逐競駛違法行為（在隧道內行駛的瞬間最高時速超過160公裡）。
4月13日，二人已被公安機關以涉嫌危險駕駛罪依法刑事拘留。
疑問一 “超跑”車主是誰？
其中一人被指在校大學生
北京市交管局通過其官方微博通報稱，4月11日22時許，吉林籍男子於某駕駛紅色小客車，北京籍男子唐某駕駛綠色小客車，在大屯路隧道東向西行駛過程中，發生交通事故。
據一位知情人士透露，紅色法拉利的車主為一張姓男子，目前就讀於北京某高校。
事發後，在接受警方調查時，兩車司機自稱互不相識，且沒有飈車，事故原因只是雨天路滑所致。
對於該說法，網友們不予認同。有網友指出，在事發前，曾在工體門口看到這兩輛車，這兩輛車還屬於同一家跑車俱樂部，曾一起進行車輛改裝。其他網友也表示，這兩輛車經常同時出現在工體附近，“兩人怎麼可能不認識？”
疑問二 事故車輛不止兩輛？
目擊者：其他車在警方來前離開
一目擊者出示的照片顯示，隧道內，事發時還停著多輛車，其中一輛黃色豪車車門明顯內凹，另一白色車輛車尾損毀嚴重。
據一目擊者稱，11日夜的隧道撞車事件中，除撞擊嚴重的法拉利和蘭博基尼，還涉及多輛豪車。該目擊者出示的照片顯示，隧道內，事發時還停著另外四輛車，一輛黃色豪車車門處可見明顯內凹，另一輛白色車輛車尾損毀嚴重，在這兩輛車的前方，還停著兩輛車。
該目擊者說，事發時，這些豪車疑似在飈車，發生事故後，除法拉利和蘭博基尼外，其餘車輛均在警方趕到現場前離開。
據目擊網友“Miss仙仙”稱，大屯路隧道內經常有人飈車，非常危險。“昨晚回家路過時，這些車就已經停在隧道裡，還有好些人，我覺得他們那會就在准備飈車。”
“一公裡的隔離帶都被推平了，綠車騎在隔離帶上幾乎全毀，紅車的車門全掉了。”現場目擊網友“christy果兒”稱，事發時是當晚22時許，她由東向西路過事故隧道，在幾公裡外便看見滿地碎片，白色隔離帶被撞得七零八落，“至少有500米全都扭在了一起。”
“christy果兒”稱，她經過隧道時，只剩下最左側車道可以通行，綠色的蘭博基尼橫跨在護欄上，“車頭全毀”。蘭博基尼前方，停著一輛紅色的法拉利458。“很奇怪法拉利是逆向行駛，車頭朝東右車門已經完全脫落，掉在路中間。“christy果兒”稱，當時有七八個80、90後年輕人在現場對著這幾輛車束手無策，也有的忙著打電話。
疑問三 鳥巢隧道為飈車熱門段
飈車為何屢禁不止？交警稱很難追上
大屯路隧道位於北四環外，總長1.2公裡，共設六條車道，東西雙向各三條車道，另外各有一條畫滿白綫的非車道，和車道用隔離欄隔開，單向路寬20餘米，穿越奧林匹克公園。隧道內燈火通明，限速每小時60公裡。這裡很受飈車族的喜愛。現在飈車的地點大多在五環、六環甚至更遠，能在北四環找到這樣的地方很難得。
據近幾年媒體公開報道，大屯路隧道是“飈車黨”常選擇的“淩晨賽點”，附近居民曾多次向交通大隊投訴擾民。百度“大屯路隧道飈車”，顯示有3000多個結果。對於飈車現象，當地的奧運村交通隊曾進行過多次查處。
最近的一篇題為《北京大屯路隧道內，飈車者與交警捉迷藏》的報道是在去年5月，報道稱，“一些沒掛牌照的跑車車主被扣過分。但這些飈車人就是和交警躲貓貓，警察來了，他們就跑，警察一走，他們又回來”。
一位圈內人士表示，現在飈車很追求引擎的聲音，要越大越好。為了滿足車輛啓動時盡可能達到最高速度，飈車前都會把ESP（車身電子穩定系統）關閉。沒有了ESP，車輛容易發生側滑，這也是很多車發生側滑的主要原因。
對於查處飈車的呼籲，管理大屯路隧道的奧運村交通中隊曾表示，他們對於飈車行為確實做了多次查處，但在執法過程中很難追上飈車的車輛。“他們本身就開得很快，我們一追就開得更快。我們擔心，在這種高速下他們太容易出危險，因此也不敢死命地追。”
四 哪些人在玩命？
“80後90後，罰金微不足道”
目前，被撞毀的蘭博基尼已被拖到位於南樓梓莊地鐵站附近的北京超跑汽車服務有限公司，對於損毀車輛的維修價格，店長稱初步估計也要200萬起。
一名汽車業內人士告訴記者，從事故圖片判斷，蘭博基尼和法拉利的價格均超過400萬。如果維修的話，維修費是個“天價”，因此不具有修理價值，發生事故的蘭博基尼極有可能成為一輛“報廢車”。
一名圈內人士表示，現在北京飈車圈內絕大部分都是80後90後。每台被圈內認可的車輛造價都在六七十萬以上，即便被警方查了也不太害怕，“很多都是比較有錢，罰金微不足道”。綜合新華社、《北京青年報》、人民網(603000，股吧)等
如何處罰“飈車族”？
昨日，北京市公安交管局通報，司機於某和唐某存在駕駛機動車追逐競駛違法行為（在隧道內行駛的瞬間最高時速超過160公裡），二人已被公安機關以涉嫌危險駕駛罪依法刑事拘留。
京潤律師事務所律師韓驍表示，對於飈車肇事，無論肇事者是否負刑事或行政責任，只要造成公私財產損失，均應負賠償責任。
《刑法》第133條規定：在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，並處罰金。
如何禁止“飈車族”？
在飈車活動更為頻繁的發達國家，各國有自己的辦法限制飈車。比如日本首都高速灣岸巡警配備了大量的高速巡邏車輛。在法國有市長呼籲，對租用大排量汽車進行立法，禁止出租大排量汽車給缺乏社會經驗的年輕人。（來源：華西都市報） |
