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| 4月12日，大屯路隧道蘭博基尼法拉利嚴重車禍現場。 |
4月12日淩晨，多名網友稱，“北京鳥巢隧道兩跑車相撞，法拉利與蘭博基尼上演現實版《速度與激情7》，蘭博基尼被撞得支離破碎。”
盡管引發這起交通事故的真實原因還有待權威部門的最後查證，但輿論場中沸騰的民意卻早已將其與此路段經常出沒的飈車游戲聯系了起來。雖然說這基於事實模糊下的慣性聯想只是個體快感表達的不負責體現，然而，它背後呈現出來的公共情緒流露，卻仍具有標本價值的解讀意義。
首先，它體現了民衆對公共安全的擔憂。雖然從已知的信息中，我們並不能斷定這起事故就一定和“飈車”有關聯，但從現場圖片看，這也絕對不是一起簡單的交通事故。除此之外，民衆更大的擔憂還來自於，這個路段原就是“飈車黨”常選擇的“淩晨賽點”，這起事故“碰巧”發生在此，更是在固有認知上加劇了他們對這一路段的安全隱憂。
而在另一方面，它也間接表現出了民衆對交管部門在這一路段管理上的不信任。盡管在過去的很長一段時間裡，交通管理部門對這一路段的飈車現象進行了嚴厲查處，但他們和“飈車黨”之間的“躲貓貓”游戲卻並沒有從根本上得到清除。在這樣的尷尬現實中，一旦有豪車在此發生交通事故，民衆的第一反應必定會將問責的矛頭指向對此事負有監管職責的交通管理部門。
在此語境下，其流露出來的，其實仍是指向了他們對公共安全無比擔憂的現實命題。而要破解這樣的命題，盡快查出這起事故的真正原因並公之於衆或許只是解決問題的一個方面，而其善終之舉，乃是要求交通管理部門必須以“釜底抽薪”的工作精神，將飈車現象扼殺在實施的搖籃裡，只有這樣，民衆對這一路段交通事故的想象才不會想當然的和飈車扯上關聯，輿論場中的諸多討論才會回到正常的軌道上來。
而要做到這一點，至少有兩個方面的工作要做。首先，交通管理部門要有常抓不懈、持久作戰的工作鬥志。另一方面，則是要求交通管理部門要對查處的飈車黨們給予“具有訓誡意義”的懲罰，事實上，飈車完全可以以“危害公共安全罪”入罪，如果交通管理部門能秉承這樣的治理辦法並對“飈車黨”們的行為提起訴訟，或許，飈車現象才會得到根本的解決。（來源：京江晚報 作者：張劍 本文略有删節） |
