今年內，小型汽車駕駛人自學直考、自主預約考試、異地考試將展開改革試點。這種辦法的推行，既方便學員，也能有效減少駕照的腐敗問題，確實很好。但接下來的問題也不少：在哪裡練車？怎麼練車？是否會增加“馬路殺手”？如果駕校以收取高額場地使用費的方式，逼著想自考的人回到駕校，怎麼辦？考試的時候，駕校學生會不會過關更容易些，那怎麼保證公平公正？公衆希望駕照自考快點來，但也擔心不能像大學自考那樣方便有效。
駕照自學直考，目前至少有兩大難題擺在我們面前。
首先是學員學習不便。這又包含兩個方面：
一是各理論、法規等科目學習不便等問題。比如自學之後，考生無組織、較盲目。對此，有必要設置一個自學直考的學習管理機構，為零散的考生提供必要的服務與引導，就像現在大學的自考班。同時做好相關服務收費管理，預防出現新的壟斷、新的高價。
二是實踐操作時的練車車輛、場地等問題。自學直考，沒有駕照的學員，不僅需要特種的練車車輛，更需要足够的練車場地。如果允許私家車做學習用車，就必須要有一個明確的相關場地要求、練車時限要求，以及具體事務的管理要求等。
其次是駕校、主考部門之間有可能存在的利益同盟問題！現行的駕校學習，相關部門主考模式已經執行多年，駕校與主考管理部門有著剪不斷、理還亂的關系。自學直考實施之後，駕校學習考試依然存在，選擇駕校的學員與直考的學員之間，能否公平？如果駕校學員一考就過，自學學員屢考不過，自學直考的利好很容易被架空！
駕照自學直考是一項便民、惠民的改革，但要實現效果好，我們需要解決的實際問題還很多，要走的路還很長。（來源：重慶晨報 作者：劉鵬） |
