民衆期盼已久的駕照自學直考，將隨著試點鋪開而靴子落地。這不僅應了去年公安部“推動機動車駕駛人培訓考試改革”的承諾，滿足民衆學車、駕車的需求，更會對駕校的教學質量提升和駕考的公開透明，產生積極的倒逼效應。
在“駕考合一”的現行體制下，人們不得不雲集於地位壟斷且魚目混珠的各類駕培機構。學費高、報名難、內幕多、腐敗嚴重等亂象叢生，成為人們多有詬病和不堪困擾的體制弊端。旨在駕考分離的自學直考，打破了“華山一條道”的駕培壟斷，能者為師、因人施教的多層次、多渠道培訓，讓權力尋租和暗箱操作等駕培黑幕失去了市場需求的腐敗土壤。
欣喜之餘，人們不免會對這種大衆化、社會化的駕培產生安全風險的憂慮，這就需要在開展駕照自學直考試點中，不斷健全和完善包括教練員資質、教練車規範及指定路綫、時間等駕培要件的明確界定，尤其要對無照上路練車的合法性、學車過程中可能發生的事故認定、責任追究及保險賠付等新情況給予制度化預警，只有將寬進嚴出的自學直考置於科學與法治的管控之下，才能真正使駕考改革的善政辦好。（來源：新消息報 作者：張玉勝 本文略有删節） |
