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| 駕考腐敗（漫畫） |
近來，出現一股國人赴韓考駕照熱潮，尤其是前往對中國人免簽的濟州島。韓國官方數據顯示，2010年有68名中國人在濟州島取得駕照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年濟州島已向1093名外國人發放了駕照，而中國人占了90%。去年12月，中國曾要求韓方禁止短期逗留的中國人在韓國考取駕照。
根據韓國簡化後的駕考制度，駕考只需13個小時培訓，包括5小時理論教育、2小時場內技能和6小時道路行駛。有些人形容“閉著眼睛也能通過”。
看了這樣的新聞，筆者的第一感覺是一大批“馬路殺手”就此誕生，道路安全隱患會隨之增加。因為這樣的駕考太過簡單，一旦考試者學藝不精，結果就是害人害己。在韓國，這種駕考制度也引發外界對其與交通事故隱患關聯的擔憂。
不過，存在即合理。國人扎堆濟州島考駕照，對我們的駕考制度來說，未嘗不是一個提醒。
選擇到濟州島考駕照，源於韓國的駕考簡單而便宜。相比而言，我們的駕考耗時耗力，對有些時間金貴的上班族來說，考駕照被稱作“煉獄”。從報名、參加科目一理論考試，再到場地訓練，最終參加科目二、科目三和科目四考試，通常至少歷時近一兩年。
一位剛拿到駕照的同事說，駕考之路漫長，而實際上車訓練時間只有21個小時左右，大量時間耗在等待中。比如參加科目一理論考試，等了一兩個月，參加場地訓練又等了兩個月，之後參加科目三考試也等了近一個月。每次上車訓練時，也得等上兩三個小時才輪到，實際練習時間往往只有20分鐘，至多1個小時。
國內駕考為何難？究其原因，在於按照目前“駕考合一”制度，學員必須到具備資質的駕校報名，才能參加理論、場地、道路駕駛、文明駕駛4個科目的培訓和考試。於是，一方面，學員越來越多，但培訓市場卻由少數駕校壟斷，導致駕校招生過熱，學員不得不排隊練車；另一方面，考試機構對考試周期、場地與名額的限制，讓學員預約考試也是在等待中“望穿秋水”。一些學員為了盡快參加培訓拿到駕照，不得不給教練送錢送物。有的教練甚至借此向學員索要錢財、性騷擾學員。
正是國內駕考上存在的這些問題，讓有些人選擇到濟州島考駕照。因此，與其要求韓方禁止短期逗留的中國人在韓國考取駕照，不如對駕考制度進行改革，制定一套科學便捷又行之有效的培訓和考試系統，既保證學得扎實、考得順利，又能保障新駕駛員駕駛技術的嫻熟與安全。若如此，舍近求遠到韓國考駕照的人自然會越來越少。（來源：南京日報 作者：宋廣玉） |
