主持人：中國移動宣布，預計到今年底，停止銷售所有長途漫游套餐，逐步推進全國一體化資費。這也意味著，屆時，市面上將不會再有包含長途漫游費的中國移動號碼套餐。根據中國移動工作人員的介紹，目前已經開始取消一些套餐的長途漫游費。
王軍榮（浙江教師）：漫游費是2G時代的產物，數據顯示，中國移動的3G、4G用戶規模總數已經超過5個億，其中4G用戶數量近年來保持著高速增長。現在是3G、4G時代，卻仍然收取長途漫游費，況且漫游費成本幾乎為零，這實在說不過去。
主持人：值得注意的是，此前中國電信已經表示要逐步取消國內長途漫游費，這是否意味著取消漫游費是大勢所趨？
戴先任（湖南職員）：取消長途漫游費，雖算不上是壯士斷腕，但也還是一種明智之舉，需要加快推進。取消長途漫游費是能讓運營商與消費者互惠共贏的事情，也是順應電信改革之舉。不僅是長途漫游費，電信行業的其他一些不合理收費也應被取消，這是讓利於民，是在保障消費者權益，同時也才有可能讓運營商在網絡時代不被淘汰，而是跟上時代的步伐，這符合企業的長遠利益。
主持人：手機早已不是一個簡單的通話工具，實際上，現在用戶更大的需求在流量上。從這個角度來看，取消漫游費能在多大程度上惠及消費者？對於“提速降費”又有何影響？
劉義傑（山東職員）：從運營商的收入結構來說，流量收入將成為其收入的大頭。進行全流量計費，將話費、短信以流量形式來收費也是必然的趨勢。在這樣的語境下，取消長途漫游費就需要運營商更加真誠一些，確確實實降低人們的通信費用。而不容忽視的是，在套餐的捆綁下，以及流量的省內、全國之區分下，人們并沒有真實享受到“提速降費”的實惠。此外，值得追問的是，取消全國漫游費之後，運營商會不會再通過其他手段，來稀釋掉該措施所帶來的利好呢？恐怕現在還很難說的清楚。比如，運營商會不會在其他業務上“加碼”，來實現所謂的“消除經營風險”？尤其是在流量收入逐漸提升的背景下，取消全國漫游費的最終效果怎樣，還真需要觀望一段時間。（來源：西安晚報） |
