近日，一段乘客在停機坪上踢毽子、玩自拍的視頻在網上傳播。網友爆料稱，11月28日淩晨，祥鵬航空的一名機長，因不滿航班被插隊而延遲起飛，動員乘客下飛機來“討說法”。據祥鵬航空通報，因機長行為不當導致部分乘客誤入停機坪和航班延誤，已對當事機長進行停飛，并解除一切相關職務。
航班延誤，讓人心情很不爽，有焦急、有擔心、有期盼、有窩火，可謂百感交集，一言難盡。可是身為機組人員，通常且正常的做法是，穩定旅客情緒，等待起飛或降落指令。而這名奇葩機長，竟懷疑被插隊而慫恿乘客下飛機向機場討要說法，宛若聚衆鬧事的“空鬧”，任性與荒唐，著實讓人震驚。
按理說，作為機長，就要以保障航班以及乘客安全為第一要務。在緊急情況下，乘客應當遵照機長指揮，身為機長當然具備這種指揮權力。但須明確的是，這種職責應限定在相關安全情形之下，即飛機的應急處置措施。而這名機長僅僅因懷疑被插隊而慫恿乘客到停機坪，不顧乘客安全，幹擾機場秩序，也對航空公司形象造成了損害。
當然，一個巴掌拍不響，如果細追起來，一些涉事乘客無視保安勸阻堅持逗留停機坪自身也有責任，而機場方面是不是有航班插隊亦有待調查。說到插隊問題，人們總是覺得一架飛機的起飛總是由空管個別人說了算。其實，這與天氣狀況、機場資源、航班准備情況、航路是否飽和等因素有關，比如遇到“病人”以及“醫學上需要運送的移植器官”，這樣的航班是具有優先通行權的。於飛行員而言，空管猶如空中警察，必須服從其安排。即便真的如機長所言，遭遇了被插隊，或者認為調度真的有問題，也應辨清是非，通過合法渠道進行申訴，煽動旅客是極其缺乏理智和不負責任的行為。
機長變成“空鬧”，這一極端案例也給機場管理提了個醒，飛行文明需要共同涵養。隨著飛行航班以及航綫的日益增多，航空管理需要科學安排，合理規劃，確保航班有序進出港，盡量減少旅客候機時間。這就要求機場方面與機乘人員增強溝通，同時加大航班進出港信息的公開性與透明度，紓解旅客疑惑，換取理解與配合。因為這不僅涉及航空公司的利益，更關系公共安全，馬虎不得。（來源：每日新報 作者：張平） |
