近日，一封曝光西安地鐵三號綫使用了不合格電纜的舉報信，讓西安地鐵陷入輿論風波。3月20日晚，西安市政府就舉報信曝光的內容再次召開新聞發布會，證實西安地鐵三號綫所使用的5種規格電纜，取樣送檢結果全部不合格。向西安地鐵三號綫提供綫纜的陝西奧凱電纜有限公司已有8名相關人員被警方控制，西安市政府承諾調查舉報信中提及的權錢交易、利益輸送等違紀違法問題。
作為城市重要交通工具的地鐵，其每個細節都可能關乎公共安全。而作為地鐵項目必不可少設備的電纜，其合格與否自然是公衆關心的問題。所以，這封舉報信一經曝光就引發了廣泛關注，也就不難理解。
客觀而言，西安市政府在這次發布會上釋放的信息給大家吃了一粒“定心丸”——有關專家表示，問題電纜僅涉及三號綫輔助系統，不涉及機車牽引直流動力系統，因此不會影響地鐵安全運行。
但，問題電纜所暴露的問題，仍令人感到驚詫和費解。比如說“取樣送檢結果全部不合格”——即便人們已經知道了“問題電纜”的存在，可被抽檢的樣品居然“全軍覆沒”，還是令人大感意外和震驚。這充分暴露出涉事企業的產品品質，以及相關采購、監管等環節的諸多問題。
再比如，曾多次被行政處罰的企業竟然成為地鐵設備供應商。據爆料人介紹，三號綫施工電纜安裝期間，西安質監部門曾多次對三號綫電纜進行抽檢，結果顯示不合格。國家企業信用公示系統顯示的情況也印證了這一說法——該公司曾先後在2015年11月9日、2016年1月25日及2016年2月22日三次被西安市質監局處以行政處罰，違法行為類型為“生產、銷售不符合國家標准的電力電纜，銷售偽造產品質量證明的電力電纜，以及銷售不符合國家標准的電力電纜”。按說，這種企業不可能成為地鐵設備供應商，被處罰後更不應該繼續供貨，然而“問題電纜”最終還是成功“進場”，這讓人難以理解。
盡管更具體的真相還有待調查和公開，但從爆料人透露的信息以及官方說法來看，該地鐵項目在電纜采購方面可能存在系統性問題。比如采購環節，爆料人稱，在電纜招標期間，幾名西安地鐵系統內部人員曾給多個地鐵施工中標單位打電話，要求對方照顧奧凱公司；再比如說監管環節，有關方面承認“相關職能部門和單位沒有盡職盡責”。 |
