中國高速鐵路即將迎來首次跨省調價。此次調整，除少量涉及車次票價下調外，絕大多數涉及車次票價均有不同幅度上漲。對此，中國工程院院士、鐵路專家王夢恕表示，此次調價并不合理，漲價幅度過高。(4月18日《中國經濟周刊》)
盡管此次調價後，東南沿海高鐵很多區段二等座票價仍明顯低於公路，大概也低於民航和水運票價，但并不等於所有車次票價調整都是合理的。因為此次調價“閉門決策”，詳細依據也未公開。而且現在判斷調價合理言之過早。所以此次調價後還需根據市場情況再調整。
此次調價，既是高鐵首次跨省調價，也是鐵路運輸企業獲得高鐵票價定價權後首次調價，應該謹慎再謹慎，而且一次漲幅不宜過高。此次調價實為一種探索，今後還需不斷完善票價政策和提高服務水平。即便鐵路運輸企業有自主定價權，也要傾聽社會意見。（來源：半島都市報 作者：馮海寧） |
