黃色的、金色的、紅色的、綠色的，共享單車留給人們豐富的想象。不過，在這些五顔六色的背後，并不是每一輛共享單車的日子，都像它們的色彩那麼五彩斑斕。近日，重慶市本土的共享單車品牌“悟空”小紅車宣布，自2017年6月起正式停運，退出共享單車市場。
同一個市場，不同的命運。就在這幾天，摩拜單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資，創下共享單車行業單筆融資最高紀錄。而正式運營才5個月的重慶悟空單車，卻宣布退出了市場。對整個行業而言，悟空單車的失敗，可能是第一家，但不會是最後一家。
是不是有利可圖，永遠是市場主體決定去留進退的最重要砝碼。悟空單車創始人分析了失敗的很多原因，比如合夥人問題，融資問題，還有供應鏈和人才問題，尤其感慨“創業不要盲目追風口”，很值得創業者傾聽。市場大潮起起落落，雖然這位創業者失敗了，但公衆還是應該給予基本的尊重，尊重其夢想，尊重其對夢想的追求，也尊重其對夢想的放棄。
對一家企業而言，產品失敗肯定不是一件好事，畢竟投入不易，打了水漂值得同情。但對於整個行業來說，有單車企業倒閉，卻未必是壞事。當下的共享單車行業太熱了。共享單車能够做到現在的規模，得到廣泛的認同，關鍵是其發現和發掘了市場需求，并通過創新思維打通了需求和供給的壁壘。面對共享時代的到來，市場還存在許多“最後一公裡”，亟待用創新思維去發現和滿足。
但在一片大熱中，共享單車也面臨著許多“發展中的問題”。其中之一就是，市場到底需要什麼樣的單車，到底能不能容得下這麼多的單車。在互聯網時代，市場已經習慣了“只要站在風口，豬也能飛起來”的說法，大家都想成為“一頭站在風口的豬”。只是，市場是無情的，并不相信童話。馬雲說：“豬碰上風也會飛，但是風過去摔死的還是豬。”更殘酷的是，風不是平均發力，迎風飛翔也有技巧和實力問題，并不是所有的豬都能飛翔，更不是都能姿態優美地飛翔。
悟空單車的失敗，從一個側面說明，任何一個行業，都是既有機遇也有風險，如果看不清行業的本質，沒有足够的風險意識，就有很大可能面臨失敗。就目前來看，共享單車還是一個燒錢行業，如果沒有資本的支持，想到了開頭未必能想到結尾。對於共享單車行業來說，殘酷可能才剛剛開始，接下來還會有企業遇到困境，甚至一些大企業也可能從希望走向失望。
正是就此而言，有單車企業退出對行業不是壞事。一個新生行業，往往“初生牛犢不怕虎”，表現出十分強勁的擴張力量，但有時也有十分野蠻的一面。如果重慶這家共享單車企業的倒閉，能够倒逼更多企業真正看清問題，研判風險，更好上路，這反而可能成為一件好事。（來源：半島都市報 作者：毛建國） |
