8月12日晚，西安市委召開常委擴大會議，對西安市黨政代表團此次學習考察進行小結，并聽取有關網絡輿情情況匯報，研究加強幹部作風建設的新舉措。會議指出，這次網絡輿情，當事單位已做出澄清，應當表示感謝。要看作是為我們敲響了一次作風建設的警鐘，敲得及時、敲得必要。要感謝媒體對西安幹部作風建設的關心、監督和幫助。要舉一反三，自我反思，多從自身找差距。要本著有則改之無則加勉的態度，更加習慣在監督下開展工作。要始終牢記作風建設永遠在路上，按照鐵軍要求進一步加強幹部隊伍作風建設。
報道中的“這次網絡輿情”，是指近日引發輿論關注的“西安市黨政代表團乘機要求前11排”事件；“當事單位已做出澄清”，則指的是8月12日中午，中國南方航空公司針對該事件發布情況說明稱，該信息系個別人員在未完全了解具體事實情況下草率編發，西安市黨政代表團訂座位時并未提座位要求，西安市黨政代表團購買的艙位符合中央“八項規定”要求。
不過，南航否認了“西安方面提要求”，但并未否認政務團成員“全部坐在前11排”的事實。因此，網上流傳的《“只要前11排座位的旅客”——為政府執行要務護航》的報道，核心內容是無誤的。航空公司為執行公務的黨政代表團提供“特殊服務”，本身并沒有問題。為政務要客提供優先便利服務，民航總局有明文規定，并且直到目前這一規定還有效。因此，即使西安方面提出“全部安排在前11排的座位”，也沒有大不了——關鍵的問題在於，西安政務團的66名成員，是否全部有資格坐在前11排座位。
根據中央、陝西省、西安市的有關規定，出差人員應當按規定等級乘坐交通工具。省級及相當職務人員乘飛機出差時可乘坐頭等艙，因工作需要，隨行一人可乘坐同等級交通工具，廳局級及相當職務人員、其餘人員應乘坐經濟艙。未按規定等級乘坐交通工具的，超支部分由個人自理。但是，在上述署名南航西安分公司黨群工作部（南航所稱的“個別人員”）的報道中，文末有這樣一句話：“這場特殊的團隊保障工作跨越兩個周末，牽動無數西安分公司保障工作人員的心，收獲的不僅僅是額外的盈收，更有客戶的贊賞和信任。”如果不是有人將低艙位機票換成了高艙位機票，“額外的盈收”從何而來？
所以南航所說的“西安市黨政代表團購買的艙位符合中央八項規定要求”，要打上一個問號。面對輿情，西安方面不能光看著南航回應，自己也要拿出當天的票據，查查有沒有人超標准乘坐艙位，給公衆一個交代——如果成員都未超標准乘坐艙位最好，超標了就嚴格按規定辦理，并真正舉一反三，看看之前有沒有類似情況，切實做到有則改之無則加勉。（來源：山東商報 作者：謝慶富） |
