吃過感冒藥的人都知道，某些藥物吃下之後就會精神萎靡、昏昏欲睡，這種情況下如果駕駛車輛就可能發生危險。報道中也指出由於某些藥物服用之後可能產生嗜睡、困倦、注意力分散、頭暈、耳鳴、視物不清、反應遲鈍等不良反應。這些反應容易讓駕駛員釀成交通事故。的確，吃藥後駕駛車輛具有危險性，也釀成了不少交通事故，此類事故的發生也讓不少人呼籲要立法遏制藥駕。其中最常見的說法就是將藥駕與酒駕相提并論，這些觀點認為在“酒駕違法、醉駕入刑”的法治環境之下，為了交通安全也要規定藥駕違法甚至屬於犯罪。
盡管藥駕具有危害性，但對其卻無法像遏制酒駕那樣簡單易行，因為兩者不能簡單地相提并論。每個人飲酒超過一定標准之後，大腦神經都會被酒精麻醉，雖然麻醉程度不同，但是飲酒人都會因為酒精作用影響駕駛安全，也就是說飲酒對駕駛安全的影響具有必然性。藥駕也會影響駕駛安全，可是影響駕駛安全的并非吃藥這個唯一因素，生病的駕駛員本身就存在健康問題，容易疲勞、頭腦發昏、注意力不集中等，所以說藥駕形成的危險性并非全是吃藥引起。
能够抑制神經活躍程度的普通藥品種類繁多，抑制神經的效果也會因為劑量或種類不同而有所不同。對於駕駛員來說，很難准確判斷各類藥品的副作用，而多數藥品也并未在顯著位置指出服用之後會影響駕駛安全，同時，藥效的發揮還會因為駕駛員的身體情況而有所不同。藥品副作用的不確定性也就影響了法律標准的制定，執法機關如果查處藥駕必須要有非常明確的標准，正如酒駕就有著非常明確的違法犯罪標准。警察查處酒駕只需要用專門的儀器就能初步檢測，方法簡單易行、執法成本相對低廉，但查處藥駕就沒有這麼簡單了，因為藥品的種類繁多，警察甚至可能要准備多種專門儀器用來測試。
法律具有規範性、可操作性等特征，如果立法遏制藥駕行為，首先要制定科學統一的標准，否則就無法執行法律。然而，標准的制定難度很大，醫學領域會存在爭議，新型合成藥物也在不斷出現，標准很難做到與時俱進。其次，執法人員的取證難度較大、成本較高，某種藥物的含量能否通過吹氣等簡單易行的方式檢測？還是必須要通過抽血化驗？執法人員現場抽血現不現實？這些問題都需要考慮。所以說，立法遏制藥駕行為必須解決好標准制定和執法成本問題，不過現階段可以要求藥品生產商在包裝盒顯著位置提示“影響安全駕駛”，先在安全教育上下功夫。（來源：法制日報 作者：劉勛 本文略有删節） |
