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| 裝在人行道邊上的“神器”，行人闖紅燈越線，黃樁便會朝行人噴出水霧警告。（圖片來源：新浪網） |
近日，湖北黃石大冶市交管部門在市區一個路口處設立了“噴水”裝置。紅燈亮起時，如果有行人越過路口和斑馬綫的交界處時，裝置會噴出一道水霧，并語音提示行人不要通行。大冶市公安局政工室民警表示，設置這套裝置的目的是為了引導市民重視交通安全，對闖紅燈的行人進行警示。通過幾天的觀察，該路口行人闖紅燈的情況相應減少。
一項新技術的運用，應當“不看廣告看效果”，交通治理技術也當是如此。湖北黃石大冶市交管部門所設立的“噴水”裝置，最大的功能還在於提醒作用。當行人闖紅燈之時，裝置會噴出一道水霧，并發出語音提示。從實際情況看，新裝置的確能起到“嚇退”的作用，該路口闖紅燈的行人數量較以前有所下降。相比於志願者拉繩子、舉小紅旗、口頭警示等方式，此種措施可謂快捷、方便而高效。
闖紅燈是最嚴重的交通違章行為之一，也是造成交通事故的重大隱患之一，事涉生命與財產安全，采取有力措施以防止闖紅燈行為的發生，其重要性不言自明。公安部交管局幾年前發布的一組數據被經常引用，頗具有說服力：2012年1月至10月，全國因闖紅燈肇事導致交通事故4227起，共造成798人死亡。2011年，全國因不遵守交通信號違法行為導致交通事故4768起，共造成6143人受傷、1175人死亡。同時，在導致道路交通事故最多的違法行為中，違反交通信號位居前10位。受群體性因素的影響和習慣的延續，行人闖紅燈現象長期難以得到根本遏制。
雖然法律明確對闖紅燈行為可以采取罰款等行政處罰，但往往收效不大。為預防闖紅燈行為的出現，各地采取了一系列的創新動作，比如在路口增加協管人員、志願者，增加交通安全提示等，付出了大量的人力物力，并未能達到預期的效果。聚起一群人無視紅燈過馬路，可謂最難解決的不文明行為之一，也因為法不責衆的群體心態，導致既有的懲戒措施很難實施。盡管很多人明知自身的行為不對，然而面對教育與管理而心生抵觸，輕則謾罵威脅、重則拳打腳踢的現象屢有發生。一些地方采取了“史上最嚴”的罰款措施，然而面對“一群人同時違法”，結果往往收效甚微。 |
