幾根黃色“鐵樁”分布於斑馬綫兩側，在紅燈狀態下行人一旦越綫，“鐵樁”會噴出水霧，同時提示行人“請遵守交通規則”……近日，湖北省大冶市出現的一種防闖紅燈“神器”，引發公衆興趣。有媒體總結，近年來，為防止行人亂闖紅燈，各地已經先後想出了人臉識別、自動拉繩系統、拍照鎖定等技術手段，其後對闖紅燈者進行罰款，不可謂不費心。
然而，在這些高招和辦法的背後，顯現出的仍是公民交通安全意識和公德素質水平亟待提高的現實。用高科技手法識別了違規者之後，能不能一罰到底？如果真能堅持一罰到底，讓大家最後因為畏懼規則而遵守規則，最後將遵守規則養成為習慣，倒也未可厚非。然而到目前為止，我們沒有聽說罰款之類的做法在哪個地方對解決這一問題起了決定性作用。原因其實很簡單，一個城市路口那麼多、人流那麼密集，得有多少設備才能精准監控得了？要人臉識別，那得投入多少成本才能實現得了？即便實現了，可以想見成本必然過高，得不償失。
解決行人過馬路亂闖紅燈問題，歸根結底還是靠教育。這種教育分兩種，一種應該是規則教育，讓大家養成遵守法律、規則、規矩的習慣。具體到過馬路這件事，應該在各教育階段普及交通法規教育。與此同時，可以效仿廉政教育中參觀監獄之類的警示教育的做法，對違章過馬路造成的惡性案件放放事故錄像、看看專題片，用過往案例警示大家不要用生命冒險。另一種應該是道德教育，讓大家以遵守規則為榮、破壞規矩為恥，時時刻刻保持“自訟”的狀態，不欺暗室、慎獨慎微，不因為路口沒有別人看到而犯規，不因為過馬路違規看起來是小錯而犯規。一個自律的靈魂，勝過無數攝像頭。守規矩、維護規矩的心堅定了，闖紅燈現象才不會成為一種常態。
話又說回來，有時候我們也會發現，即便大家想遵守規則，市政交通體系的設計不合理，也會成為闖紅燈現象發生的誘因。有些十字路口很寬，行人通行時間卻很短，等待時間又過長，不搶行的話有點急事真是心急火燎；有些轉彎車輛和行人搶奪過路時間，導致實際的合法過路時間縮水；有些城市的繁華路段過街天橋建設得很少，導致人流無法分流，一概擠在十字路口，過街速度變慢……這些問題導致的闖紅燈現象，是市政管理瑕疵的必然結果，需要有關部門通過具體的整改措施加以彌補。
該尊重規則的尊重規則，該彌補漏洞的彌補漏洞，過路的人和道路設計者都盡盡心，才能減少闖紅燈現象的發生。（來源：中國勞動保障報 作者：明亮） |
