11月4日淩晨，福建泉州泉港區空氣出現異味，部分海域出現黃褐色油污狀洩漏物，漁民受損。4日晚間，泉港區環保局發布通報稱，系福建東港石油化工實業有限公司執行碳九裝船的船舶與碼頭連接軟管處發生洩漏，共造成6.97噸碳九洩漏。目前，碳九洩漏海域清理工作基本完成。事件調查工作已全面展開，各相關部門正開展後續處置工作。
連日來，泉港碳九洩漏事件牽動著各方神經。人們想知道，碳九究竟是什麼、其毒性有多大？如此多的碳九洩漏，將對人體和魚類造成怎樣的污染？對大氣、對海洋生態又會有何影響？因碳九洩漏而導致的財產受損，應當如何得到補償……雖然當地在事件發生後做出了較為快速的反應，但網上網下的一些只言片語，似乎與官方的通報偶有不符。以上諸多問號，在此刻看來，仍有詳細解答和進一步追問的必要。
從目前來看，當地給出的事發原因是“油船連接至碼頭的軟管法蘭墊片老化、破損，導致部分油品洩漏”。這一通報，實則隱含了碳九洩漏事件可能是一起人禍的信號。依照常理，軟管法蘭墊片的維護保養如果得當，安全生產的程序規範如果不被突破，隱患是可以被掐滅而不至於事發的。并且，多達6.97噸的碳九，不可能在“瞬間”洩漏完畢，何以“一洩而不可收拾”？因此，碳九洩漏事件的性質，究竟應當是環保問題，還是安全生產事故，需要當地進一步調查給出最終結論，有關方面是否恪守國務院關於危險品的相關管理規定，也需要徹底查清，并相應問責。
相比事發原因和事件定性，碳九洩漏對人、對物，乃至對整個近海環境所造成的影響幾何、怎樣修複，更值得追問厘清。
有專家表示，碳九“有毒性但非劇毒”，但從一些媒體的報道來看，有漁民掉水中後疑似雙肺感染進了ICU，還有一些漁民身體出現不適。雖然，眼下不能確認漁民感染與碳九洩漏一定有關，但當地官方、涉事企業有必要和環境專家、獨立的第三方一起，進一步探究碳九的危害性和實際影響。對於可能承擔的人身和財產賠償責任，不僅不能回避，還要拿出誠意讓人感到滿意，同時要嚴防可能受到污染的魚類流入市場。 |
