發布全國首個機動車噪聲污染治理辦法，查處首例機動車噪聲污染違法行為，開出首張車輛噪聲污染罰單——上海市向車輛噪聲污染開刀，在規則制定和執法實踐過程中進行積極探索，邁出具有示範引領意義的多個“第一步”。這在一定程度上填補了環保監管的空白，拓展了環境保護的深度與廣度。
近年來，我們逐漸加大了對空氣污染、水污染的防治力度，但對噪聲污染防治的關注、重視和投入都還不够，存在著盲點和漏洞。無論是民衆，還是相關監管部門，對噪聲污染的危害認知遠遠不足。噪聲污染被稱為“慢性毒藥”，與空氣污染、水污染并稱三大污染，能引發多種病症。
有必要拿出更大的責任心和決心來防治噪聲污染。上海市瞄准車輛噪聲污染進行治理，抓住了關鍵環節，順應了民衆需求。對於噪聲污染，《治安管理處罰法》《噪聲污染防治法》等法律都明確了底綫，規定了罰則。《聲環境質量標准》也針對五類環境噪聲給出了晝間和夜間的最高限值。比如，城市中的道路交通幹綫道路兩側區域執行4類標准，噪聲標准值也即戶外允許的噪聲級為晝間70分貝、夜間55分貝。這些法律和標准既是防治噪聲污染的依據，也是防治噪聲污染的職責，更是民衆和企業自律的底綫。上海市嚴罰“車輛噪聲擾民”是對法律的嚴格執行，是對聲環境的有效呵護，給其他地方防治噪聲污染積累了經驗，樹立了榜樣。（來源：半島都市報 作者：李英鋒 本文略有删節） |
