7月16日淩晨，一個發生在北京市南四環的車輛追尾事故引發關注。經交警部門通報，這起事故造成了後車車內兩人死亡。事故發生後，一段記錄了追尾車輛從冒煙到起火，最終被火焰吞噬的短視頻在網絡上傳播開來。這段視頻也引發了大衆對於先救人還是先報警的討論。
從視頻來看，兩車追尾後，前車司機下車便開始打電話。此時後車并未起火，只是車頭不斷冒出白煙。有路人勸阻前車司機先挪車救人，但對方并未理睬。直到火光衝天而起，前車司機才想起施救，忙與路人一起拿滅火器滅火。但為時已晚，大火瞬間就吞沒了整個車身。這段視頻不禁讓人五味雜陳，既震驚於前車司機的執著報警，更為後車兩個生命的逝去感到惋惜。如果事發後，前車司機第一時間趕去救人，把傷者拉出車外，或許悲劇完全可以避免。
“先救人還是先報警”，這本不該成為問題。救人優於報警，不僅是基於“生命高於一切”的倫理價值，更源於法律規定的施救義務。根據《道路交通法》第七十條，“在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。”可見，前車司機應該先施救再報警。遺憾的是，他并沒有這麼做。
每位駕駛員在考取駕照時，都學過《道路交通法》等相關法律法規。但學過不等於掌握，在遇到一些突發問題時，往往會因不懂法而做出錯誤的選擇。在本案中，前車司機違反了《道路交通法》的規定，使後車司機和乘客失去獲救可能，涉嫌構成交通肇事罪。同時，根據《侵權責任法》，“行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任”，前車司機很可能因為自己的過失承擔相應的民事賠償責任。只是，這樣的“以案普法”代價未免太大了些。有關部門應在平時加大普法力度，讓“先救人後報警”等法律常識得到普及，成為內化於心、外化於行的行動自覺。
現實生活中，很多人在發生交通事故時，第一反應都是停下車來報警，打保險公司電話。或許也有不知道如何施救的因素，不敢貿然施救，只能選擇求助119、120。這樣一來，很容易錯過急救的“黃金四分鐘”，更有可能導致災難的蔓延升級。
但無論如何，如果有人員傷亡，必須毫不猶豫地先救人。至於責任認定問題，完全可以利用手機拍照留存現場證據，或是請現場路人作證，大可不必也不應該為了保護現場而眼睜睜地見死不救。
近日印發的《健康中國行動(2019—2030年)》將心肺複蘇等急救知識納入中小學考試內容，作為學生評優評先、畢業考核和升學的重要指標。除了“從娃娃抓起”外，大人也要“補課”。不妨先把急救知識納入駕駛員培訓，讓會急救成為每位駕駛員的必備技能，從而在關鍵時刻敢於挺身而出。（來源：貴州日報 作者：張淳藝） |
