西安地鐵，再上熱搜！日前，一段地鐵保安拖拽女性乘客離開車廂，致其衣不蔽體的視頻在網絡引發巨大爭議，西安地鐵方面回應稱，該女子系與其他乘客發生口角，并與部分乘客產生肢體衝突，嚴重影響車廂內乘車秩序，列車安全員多次勸離未果後，將其“帶離車廂”。中國交通報官方微博“交通發布”發表評論稱，“維護地鐵安全，切記合法合規”。
個案事發地官方機構發文回應，本應是止息爭議的一種方式，但卻引發更大的討論，西安地鐵這場拖拽風波非常耐人尋味：涉事官方機構的回應，如果不能全面、忠實地反映現場情況，就難免會陷入被更多網絡音視頻資料“打臉”的窘境，西安地鐵的遭遇顯然不是個例。
按照西安地鐵方面的措辭，事發現場的糾紛因該名女乘客而起，但在網絡流傳的其他事發現場視頻顯示，發生在一名老者與該女性乘客之間的糾紛本就事出有因，而且導致糾紛升級(從爭吵到肢體衝突)的責任，疑似并不在被拖拽女乘客一方，但地鐵保安的介入調停卻只針對涉事女乘客一人，且視頻顯示的“帶離”手段極端粗暴，西安地鐵方面對網絡熱議的焦點又采取了避而不談的態度，這是網絡熱議升級的主要原因。
一場因地鐵乘坐過程中打電話聲音過大引發的糾紛，再尋常不過，常見的處理方式最起碼也應該是將糾紛雙方帶離進行調查、調停，僅針對糾紛一方的粗暴帶離行為令人費解。地鐵安保人員對現場糾紛的調查和了解，是否帶有某些先入為主的畏老、厭女意識，非常值得深究，否則幾乎無法解釋，糾紛一方“你把她抓起來”的要求，會得到地鐵保安如此果斷、即時的響應。
退一萬步講，即便真如西安地鐵方面所言，涉事女乘客是糾紛的完全過錯方，對負有責任的糾紛一方，地鐵保安人員是否就有權采取如此粗暴、不文明的帶離方式？
按照國務院2009年就已經頒行的《保安服務管理條例》，保安從業單位不僅不能指使、縱容保安員“采用暴力或者以暴力相威脅的手段處置糾紛”，而且保安員即便是對在服務區域內的違法犯罪行為，也只有“及時制止”的職責，而無強制執行的權力。對制止無效的違法犯罪行為，其所能做的，只能是采取措施保護現場并報警尋求幫助。
既然在地鐵方面的回應中，被如此大動幹戈強制帶離的乘客，“在抵達目的地後自行離開”，而并未被追究治安甚至刑事責任，那麼就有必要追問，在此之前大費周章的帶離手段是否必要，而現場安保人員評估和處置糾紛的行為又是否得當？ |
