6月29日，工信部宣布取消通信大數據行程卡星號標記。一時間民意雀躍。去哪兒平台數據顯示，消息發布半小時後，機票搜索量上升了60%，火車票搜索量上漲最多達1.5倍。6月30日，A股飄紅，旅游酒店板塊、航空股均行情上漲。文旅企業無論大小，一個個摩拳擦掌，期待重整旗鼓。
行程卡帶星意味著14天內去過含有中高風險區的地市。盡管疾控部門對中高風險區的設定已精准到街道甚至小區，但囿於設計及技術原因，行程卡只精確到地市。各地在制定針對外來人員的防控政策時，往往以行程卡為據，帶星即隔、帶星即拒。實際上他們中的很多人從未到訪過中高風險區。在寧緊勿鬆的防控慣性下，行程卡星號為人員、物資流動造成了不必要的障礙。
星號成為出行受限或者某種管控的符號——一些管控并不合理但也無處申訴。也難怪，取消星號會引起如此大的反響。毋寧說，這是公衆與市場情緒的集中釋放與表達。新冠肺炎疫情時已三年。最近半年，受奧密克戎毒株的影響，疫情涉及範圍之大，影響人群之廣，衝擊經濟之深，都超過此前。人們期待生活盡快回歸常態，期待出行可以少一些阻滯，無論是商業往來抑或個人旅游。事實上，很多人只是希望回到暌違多年的家鄉，探望白發的父老。這曾經是理所當然的自由。
人們歡呼“摘星”，本質上是渴望與之捆綁的那些過度防疫的措施退後，是渴望正常生活最大限度回歸。就此而言，“摘星”是對公衆期望的積極回應。它意味著疫情管控政策的動態調整，至少不會再有地方以“帶星”的名義限制出行和自由。無獨有偶，此前的6月28日，國務院聯防聯控機制發布了最新版本的新冠肺炎防控方案，下調了密接、入境人員的隔離管控時間；免除了次密接集中隔離的規定改為居家隔離；對高中低風險區也有了統一界定，其中對低風險區的表述是“中高風險區所在縣（市、區、旗）的其他地區”。在跨省市出行方面，新方案明確指出，流入地對有7天低風險區旅居史的人員，3天內兩次核酸檢測即可。
綜合來看，無論行程卡“摘星”還是新版防控方案，都明確透露出在科學防控前提下，盡可能減少對人的限制，最大限度保持社會活力的思路。這是審時度勢之舉。三年來，經濟與民生承壓已重，急需喘息，急需提振。過度防疫造成的次生災害以及對經濟複蘇的阻礙有目共睹。如果無星之後一些地方依然用各種新花樣妨礙正常的流動，“摘星”的意義就會大打折扣；如果新方案仍然不斷遭遇地方“土政策”的阻擊，暢通國內大循環就難免更多掣肘。 |
