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| 中國空軍殲-10戰鬥機。（資料圖）
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中評社香港4月10日電／近日出版的《簡氏防務周刊》載文稱，近年來，中國的戰機生產能力取得了長足進步，中國自主研發的成飛殲-10戰機和沈飛殲-11B戰機都已進入空軍服役。
文章說，儘管上述兩型戰機都對外有嚴重依賴，但它們畢竟是中國日益增長的綜合自主軍用航空製造能力的代表作，它們已幾乎能夠完全滿足中國空軍的要求。
簡氏的文章說，自從2003年殲-10入役以來，已經有大約100架殲-10交付到中國空軍至少四個團，預計最終將有多達300架殲-10進入空軍服役。與中國生產的戰機向著本地化方向發展相符合，以後的戰機將裝配黎明航空發動機公司研發的WS-10B渦扇發動機，以替代俄制AL-31FN發動機。
簡氏說，殲-10的首批36架出口訂單預計來自巴基斯坦，儘管這一計劃或許會受巴當前經濟困境的略微影響。巴基斯坦空軍參謀長在2008年11月曾透露說，採購殲-10將尋求從中國貸款。
文章提到，除了殲-10，中國的殲-11也是中國追求“現代化和強化現有戰力”的關鍵戰機計劃的代表。殲-11B表面看起來屬於殲-11系列（俄羅斯蘇-27SK的中國國產化機型），這種飛機的設計旨在強化飛機的多功能戰力。
殲-11B融入了中國自產的部件和子系統，包括自研的多模式脈衝多普勒機載雷達，並通過改進進氣道減小了飛機的雷達反射面積，此外，還計劃在2010年之後換裝WS-10發動機。殲-10B已開始向空軍交付，儘管目前的數量還似乎不足以裝備一個團。 |
