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| 解放軍報資料圖：尼日利亞空軍裝備的殲-7戰機。 |
中評社北京4月19日電／解放軍報報道，明媚的陽光下，一架架戰機噴出長長的火焰，依次從跑道上呼嘯著騰空而起，直刺藍天。爬升、盤旋、翻滾、俯衝……當戰機低空通過觀禮台時，震耳欲聾的轟鳴讓大地和附近的建築隨之顫動，全場數千名觀眾爆發出熱烈的歡呼聲和掌聲。
這是2010年5月13日尼日利亞空軍航空博覽會上激動人心的一幕。因為是首次舉辦，尼日利亞空軍對這次活動格外重視，將它看成是開啟空軍新時代的標誌，特意邀請了喬納森總統和政府、軍隊高官，以及來自周邊國家空軍的客人出席。作為特邀嘉賓，我也有幸見證了這個歷史時刻。
博覽會由一場盛大的閱兵式拉開序幕，尼日利亞空軍所有飛行部隊和地勤保障部隊接受了喬納森總統的檢閱。之後，各部隊的飛機依次升空進行飛行表演。
殲-7戰機的表演，是整個博覽會的壓軸節目。駕駛飛機的是尼空軍殲-7戰鬥機中隊指揮官伊亞空軍准將和一名年輕的飛行員。這是殲-7戰機加入尼空軍後首次在公眾面前亮相，它的出場意義非凡——尼空軍在時隔26年後再次擁有了戰鬥機，並重新跨入了超音速時代。尼空軍參謀長佩廷林中將在喬納森總統為殲-7戰機服役剪彩後自豪地宣布：“尼日利亞空軍已經重返藍天！”
尼日利亞空軍的發展歷程可謂一波三折。1964年，尼日利亞在當時西德空軍的幫助下組建了第一支空軍部隊。1967年至1970年，尼日利亞爆發內戰，空軍在這段時間得到了快速發展。1970年內戰結束後，尼空軍按照西方空軍的模式逐步調整結構並擴大規模。從1980年開始，尼空軍迎來發展的黃金時期，先後引進了英制“美洲虎”攻擊機、意制MB-339教練機、美制C-130運輸機、法制“超級美洲豹”直升機等一批當時較為先進的戰機，飛機最多時超過200架，實力在當時的非洲大陸首屈一指。可是，在1990年以後的10年時間裡，尼空軍陷入經費不足的困境，大批戰機相繼報廢，整體實力嚴重下滑。
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